這是德國(guó)汽車(chē)行業(yè)近期掀起的新一輪降本風(fēng)潮中的最新案例。

奧迪與工會(huì)達(dá)成裁員協(xié)議

奧迪表示，該裁員計(jì)劃已于3月18日獲得公司管理層與工會(huì)代表的共同批準(zhǔn)，預(yù)計(jì)將在中期內(nèi)每年節(jié)省10億歐元(約合11億美元)的運(yùn)營(yíng)成本。

與此同時(shí)，奧迪承諾在未來(lái)四年內(nèi)向其德國(guó)工廠投資80億歐元，以推動(dòng)生產(chǎn)轉(zhuǎn)型和技術(shù)升級(jí)。奧迪首席執(zhí)行官格諾特·杜爾納表示：“奧迪必須變得更加敏捷、靈活、高效，這意味著人員調(diào)整是必要的。”

在全球汽車(chē)行業(yè)面臨電動(dòng)化轉(zhuǎn)型、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇的背景下，奧迪的裁員舉措無(wú)疑反映出德國(guó)車(chē)企正在大幅削減成本，以保持競(jìng)爭(zhēng)力。