自2020年7月啟動以來，該擴建工程新增了格倫多拉、圣迪馬斯、拉韋爾和波莫納四個站點，同時建設(shè)了19座橋梁、21處街道交叉口、多個停車設(shè)施和超過10英里的隔音墻。為了減少噪音，超過548,000個回收輪胎被用作隔音材料。

該項目的資金來源于洛杉磯縣“措施M”半分銷售稅、州政府資助以及“措施R”資金支持。目前，項目已進入測試和安全準備階段，計劃于今年內(nèi)正式開放供公眾使用。

福斯希爾金線建設(shè)管理局首席執(zhí)行官哈比布·巴利安表示，在全球疫情、創(chuàng)紀錄降水量和極端熱浪等挑戰(zhàn)下，項目能夠如期、按預(yù)算完成是一個非凡的成就。他期待將該項目交接給洛杉磯地鐵，進入最終的測試和運營準備階段。

此次擴建不僅鞏固了洛杉磯地鐵A線作為全球最長輕軌系統(tǒng)的地位，還為當?shù)鼐用裉峁┝烁颖憬莸某鲂羞x擇，提升了交通網(wǎng)絡(luò)覆蓋面和城市可達性。隨著這一擴展的完成，A線的覆蓋距離將超過57英里，而后續(xù)的擴建計劃還將在內(nèi)陸帝國地區(qū)鋪設(shè)新的軌道，為未來的交通發(fā)展奠定基礎(chǔ)。