隨著塞爾維亞加入歐盟，碳價格 - 迫使發(fā)電機為排放碳排放權(quán)付費 - 將在2020年至2025年的某個時候進入塞爾維亞。這將不可避免地增加煤炭發(fā)電的價格，并將激勵塞爾維亞從可再生能源中產(chǎn)生更多的電力。

這是來自歐盟排放交易體系(EU ETS)專題研討會的內(nèi)容之一，以及由風(fēng)險投資集團PostScriptum和可持續(xù)發(fā)展協(xié)會(ASOR)在塞爾維亞環(huán)境保護部。主要講師是Tom Lord，Redshaw Advisors交易和風(fēng)險管理主管，這是一家屢獲殊榮的碳風(fēng)險管理和采購公司，總部位于倫敦。

歐盟排放交易體系于2005年推出，目前正處于第三階段(2013-2020年)。第四階段的改革過程始于2016年7月，旨在制定2021-2030年歐盟排放交易體系的規(guī)則。

“隨著歐盟委員會采取措施解決市場供過于求的問題，預(yù)計未來幾年碳價將繼續(xù)上漲。再加上免費撥款的減少，這將導(dǎo)致合規(guī)成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過歐盟排放交易體系迄今為止安裝所經(jīng)歷的成本，“Redshaw Advisors交易和風(fēng)險管理主管Tom Lord說。

在過去的幾年里，歐盟的公司并沒有對歐盟排放交易體系給予太多的關(guān)注。他們認(rèn)為這是一項稅收，通過購買盡可能多的排放配額，在年底支付。當(dāng)二氧化碳價格為每噸5歐元時，情況就是如此，但現(xiàn)在已經(jīng)高達15歐元，一切都發(fā)生了巨大變化。普遍的共識是碳價格上漲，價格預(yù)測的范圍從20歐元到35歐元，直到2030年。

公共電力公司Elektroprivreda Srbije(EPS)的二氧化碳排放成本，配額價格為15歐元，每年從4億歐元到4.5億歐元不等。