報告強調(diào)，電池材料采購對電池生產(chǎn)商來說變得越來越重要，尤其是隨著汽車OEM越來越關注減少材料使用產(chǎn)生的范圍3排放。然而，根據(jù)當前市場觀察，電池制造商在2030年前確保幾種基本電池原材料的供應將面臨挑戰(zhàn)。

具體而言，鋰礦開采需要大幅增加才能滿足2030年的需求，因為技術進步將轉向重鋰電池，而電池制造商已使用當今開采的所有鋰的80%以上。對于鎳，雖然已有大量投資新礦山，但還需要更多供應上線，且電池行業(yè)將繼續(xù)與鋼鐵等行業(yè)爭奪1類鎳。鈷的供應雖預計不會短缺，但其絕對需求將每年增長7.5%，且主要由鎳和銅的生產(chǎn)驅動。錳的供應預計將適度增長，但對電池級材料的需求可能會超過供應。

此外，報告還指出，供應鏈透明度有限也引發(fā)了更廣泛的ESG擔憂和關注。例如，歐盟電池法規(guī)旨在使電池在其整個生命周期內(nèi)保持可持續(xù)性，從材料采購到電池收集、回收和再利用。因此，解決ESG問題的壓力可能會在未來增加。

同時，最近的供應鏈中斷和出口商出臺的貿(mào)易限制也加劇了買家的進口依賴風險。這些因素都增加了對關鍵電池原材料供應鏈彈性的需求。麥肯錫認為，為確保電池原材料的可靠供應，需要采取額外投資和措施來應對短缺和價格波動等挑戰(zhàn)。