該車隊由21輛XCIENT卡車組成，每輛均配備電動機，可在0 rpm時提供約470馬力和1650磅英尺的扭矩。與現(xiàn)代不同，特斯拉等電動汽車采用直接驅(qū)動/單速設(shè)置，而XCIENT則通過Allison 400系列全自動六速變速箱傳輸動力，使電動機在高速公路速度下保持更高效運行。

預(yù)計該卡車的續(xù)航里程約為400公里（250英里），但現(xiàn)代尚未公布具體油箱規(guī)格。現(xiàn)代汽車北美公司商用車和氫能業(yè)務(wù)開發(fā)高級副總裁Jim Park表示，HMGMA在物流和運營中部署XCIENT是HTWO的主要舉措之一，旨在展示閉環(huán)氫能物流生態(tài)系統(tǒng)并提高制造運營的環(huán)境可持續(xù)性。

此外，現(xiàn)代汽車公司與Glovis America成立的合資公司HTWO Logistics計劃在該工廠安裝移動加氫站，以提高加氫效率，并控制泄漏、蒸發(fā)和氫氣來源等問題。該工廠還在開發(fā)“清潔”氫氣生產(chǎn)和加氫站，預(yù)計不久將公布相關(guān)進展。