挪威能源巨頭Equinor近日在巴西平達莫尼揚加巴的Tenaris焊接廠Confab舉行了慶祝活動，標志著其Raia項目鋼管生產(chǎn)的圓滿完成。該項目預(yù)計將在巴西沿海建設(shè)一條200公里長的海底天然氣管道，連接Campos盆地的新一代浮式生產(chǎn)、儲存和卸載(FPSO)設(shè)施與馬卡埃Cabiúnas終端的天然氣網(wǎng)絡(luò)。

Raia項目的管道用鋼99%以上來自國內(nèi)，預(yù)計將在其生命周期內(nèi)創(chuàng)造多達50,000個就業(yè)崗位，有力支持當?shù)禺a(chǎn)業(yè)發(fā)展。Tenaris制造的管道和涂層總計83,000噸，采用先進的抗塌陷設(shè)計，能夠承受高達2,900米的水深。涂層服務(wù)包括內(nèi)部涂層以增強氣體流動、外部防腐保護以及用于負浮力和機械保護的混凝土層。

該項目投資額達90億美元，可采儲量超過10億桶油當量，預(yù)計日產(chǎn)天然氣1600萬立方米，可滿足巴西15%的天然氣需求。Equinor于2023年9月向巴西國家石油、天然氣和生物燃料管理局(ANP)提交了BM-C-33特許權(quán)中兩個天然氣田Raia Manta和Raia Pintada的商業(yè)性聲明和開發(fā)計劃。

Saipem的管道鋪設(shè)船Castorone將負責實現(xiàn)該項目，預(yù)計將于2028年啟動，成為巴西首個無需進一步陸上處理即可接入國家電網(wǎng)的海上天然氣處理項目。Equinor作為運營商持有該項目35%的股份，Repsol Sinopec Brasil和Petrobras分別持有35%和30%的股份。MODEC負責為該項目建造FPSO裝置，而Valaris DS-17鉆井船則負責鉆井工作。

除了Raia項目外，Equinor還在巴西開發(fā)Bacalhau項目，MODEC的FPSO Bacalhau計劃在該油田作業(yè)，并最近獲得了DNV的Abate標記原則批準(AiP)。這些項目的實施將進一步鞏固Equinor在巴西乃至南美能源市場的領(lǐng)先地位。