新能源汽車第九批推薦目錄發(fā)布，雙積分政策落地助推行業(yè)發(fā)展。9月30日，工信部發(fā)布《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄(2017年第9批)》，共包括95戶企業(yè)的251個車型，其中純電動產(chǎn)品共91戶企業(yè)235個型號、插電式混合動力產(chǎn)品共11戶企業(yè)13個型號、燃料電池產(chǎn)品共3戶企業(yè)3個型號。純電動車型的比重較上一批次增加2.4個百分點，達到93.6%，純電動專用車的比重大幅攀升，達到43.83%。此外，近期備受關(guān)注的《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》正式發(fā)布，辦法對傳統(tǒng)能源乘用車年度生產(chǎn)量或者進口量不滿3萬輛的乘用車企業(yè)，不設(shè)定新能源汽車積分比例要求;達到3萬輛以上的，從2019年度開始設(shè)定新能源汽車積分比例要求。2019年度、2020年度，新能源汽車積分比例要求分別為10%、12%。雙積分制的落地刺激了電動車企的積極性，另一方面也倒逼傳統(tǒng)車企加快電動汽車產(chǎn)業(yè)布局，我們對新能源汽車板塊維持謹慎樂觀態(tài)度，繼續(xù)推薦杉杉股份、國軒高科、諾德股份、臥龍電氣、星云股份等。

兩部委發(fā)布能耗在線監(jiān)測系統(tǒng)推廣建設(shè)方案，能源物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)有望加速。近日，發(fā)改委與質(zhì)檢總局共同發(fā)布關(guān)于印發(fā)《重點用能單位能耗在線監(jiān)測系統(tǒng)推廣建設(shè)工作方案》的通知，提出加快建設(shè)重點用能單位能耗在線監(jiān)測系統(tǒng)，健全能源計量體系，加強能源消費總量和強度“雙控”形勢分析和預測預警，推動完成“雙控”目標任務(wù)。方案提出，目標到“十三五”末期，基本建成連接各省(區(qū)、市)、相關(guān)部門和行業(yè)數(shù)據(jù)共享的監(jiān)測系統(tǒng)。監(jiān)測系統(tǒng)采用“國家平臺+省級平臺+重點用能單位接入端系統(tǒng)”的架構(gòu)，重點用能單位端能耗監(jiān)測數(shù)據(jù)上傳到省級平臺，再由省級平臺上傳至國家平臺;沒有建設(shè)省級平臺的，重點用能單位端能耗監(jiān)測數(shù)據(jù)直接上傳到國家平臺;國家、省級平臺實現(xiàn)數(shù)據(jù)同步和數(shù)據(jù)交互。此次推廣建設(shè)方案確定了國家、省、單位三級系統(tǒng)架構(gòu)，并且明確各省(區(qū)、市)要協(xié)調(diào)落實監(jiān)測系統(tǒng)建設(shè)和運行維護經(jīng)費，保障系統(tǒng)按期建成和建成后穩(wěn)定運行。在確保信息安全的前提下，鼓勵各地區(qū)探索以政府購買服務(wù)等方式開展省級平臺和重點用能單位接入端系統(tǒng)建設(shè)和運行維護。國家發(fā)改委視情況安排中央預算內(nèi)投資，對各地區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)建設(shè)予以必要的補助。我們認為國家正在經(jīng)歷能源精細化管理的戰(zhàn)略升級轉(zhuǎn)型，由此帶來的電力物聯(lián)網(wǎng)終端采購及數(shù)據(jù)平臺建設(shè)、運維需求值得重視。我們預計到未來三年將是在線監(jiān)測系統(tǒng)建設(shè)的黃金期，國家與地區(qū)層面投資有望加速，首先建議關(guān)注國家級、省級能源監(jiān)測平臺建設(shè)商國電南瑞、中恒電氣，其次建議關(guān)注海興電力、炬華科技、智光電氣等。