中國的城鎮化，現在正處在一個中期階段，未來10—20年內，城鎮化率還會繼續提高。但是，我們國家的耕地、水、石油、天然氣等資源相對匱乏，碳排放也處在高位，因此，我國在城鎮化過程中，要盡量避免走上類似美國的發展模式。

　　住房和城鄉建設部副部長仇保興

　　中國要探索一種低碳生態的發展模式，應該從更新城市的發展方式開始。因為，城市消耗了85％的能源與資源，同時也排放了同等比例的廢氣、廢物、廢水。目前，我國已經發現，通過建筑物的轉型能夠實現生態發展模式的轉型，并建立了相關的政策。

　　在可再生能源應用方面，城鄉建設部與財政部一起對可再生能源推行給予大力支持，這一做法可謂走到了世界的前列。我們還評選可再生能源的示范城市，如果可再生能源的應用在城市得到了長足發展，我們將給予該城市5到8億元的財政補助。

　　大型的公共建筑改造，同樣是生態發展模式轉型的重要內容。大型工程建筑的單位能耗，比一般的民用建筑高5－10倍，其間存在著一個非常重要的節能空間。未來，國家財政也將加大投入，為這些大型公共建筑的改造提供補助。

　　我們還應該大力發展綠色建筑，推廣綠色建筑示范區，推進綠色小城鎮的建設。目前，我國綠色小城鎮建設工作正有條不紊的推開，每個小城鎮如果達到綠色小城鎮的標準，我們一次性補助1千萬元。

　　這幾年，建設低碳生態城市已經成為各地生態城市轉型的發展目標，我們為此專門編制了生態城市規劃的導則，并采取因地制宜的形式，試點推廣了可再生能源的綜合應用與綠色建筑、低碳交通等關鍵技術。我們還探索了生態城市的管理方法和機制，頒布相關的地方法規，鋪就了生態城市可以實行、可以運行、可以持續、可以拷貝的良好發展路徑。

　　但是，我們也要清醒地認識到建設生態城市遇到的問題與困難：各地對低碳生態技術的本地化、可普及性和規模效應重視不夠；個別示范區綠色建筑標準低于國家標準；低碳生態城市考核數據監測、規劃實施過程的監管工作滯后；新城建設與老城區距離較遠，試點城市建設進展緩慢；交通網絡結構類同于開發區，并不符合生態城市的規范，這些問題下一步都需要加以解決。

　　面對這些，我們要用系統的科學思想，引導低碳生態城市的發展進程，建立一系列的標準與評價體系，并將這些標準、評價體系與城市的規劃建設管理緊密結合起來，以防止建設“山寨”的低碳生態城市。

　　我們要提高土地的使用功能和利用效率，在關鍵環節采用關鍵技術，確保城市發展符合生態文明的要求；要通過政府多領域的推行綠色建筑，倡導構建綠色交通體系；要拒絕高能耗、高排放、高污染的工業項目，使工業項目成功完成低碳轉型。

　　總之，我們國家在城市轉型方面，一方面，要建設大量衛星城和新區，并把這些城市和新區建設成為低碳生態城市。另一方面，要加快舊城改造的速度。唯有二者同步進行，中國才能更好更快的實現生態文明轉型。