在于26日閉幕的博鰲亞洲論壇2017年年會上，“一帶一路”成為國內(nèi)外參會人士討論的焦點，亞洲基礎設施投資銀行(亞投行)行長金立群在博鰲論壇上透露，今年預計還有15個國家將會加入亞投行，成員總數(shù)將達到85到90個。

博鰲與會政商領(lǐng)袖指出，以亞投行為核心的跨國金融機構(gòu)將加速“一帶一路”沿線項目落地，各方期待“一帶一路”倡議為全球經(jīng)濟注入新的動力，成為打開包容性經(jīng)濟全球化新局面的新鑰匙。

預期 共同開發(fā)前景廣闊

“今年預計還有15個國家將會加入亞投行，成員總數(shù)將達到85到90個。”亞投行行長金立群在博鰲論壇上表示。就在3月23日，亞投行宣布正式批準13個新成員的申請，這是2016年1月正式開業(yè)運營的亞投行在57個創(chuàng)始成員基礎上首次擴容，成員總規(guī)模達到70個。目前，從成員規(guī)模上來看，亞投行已經(jīng)成為僅次于世界銀行的全球第二大多邊開發(fā)機構(gòu)，超過了歐洲復興開發(fā)銀行和亞洲開發(fā)銀行的規(guī)模。

亞洲開發(fā)銀行副行長史蒂芬·格羅夫接受新華社專訪時表示，目前亞洲地區(qū)的基礎設施融資方面存在巨大的缺口，亞投行的成立與擴張可以有效彌補這一投資需求，只有更多的成員加入，雙方才能更好地開展投資工作，解決亞洲地區(qū)長期發(fā)展的問題。

格羅夫認為，“一帶一路”倡議已經(jīng)對亞洲地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展產(chǎn)生了非常積極的影響，亞開行非常歡迎“一帶一路”倡議。全球經(jīng)濟未來依舊依賴于亞洲提供增長的動力，亞開行希望借助“一帶一路”將其投融資經(jīng)驗推廣到沿線國家，進一步支持亞洲地區(qū)的一體化發(fā)展。

歐洲投資銀行副行長喬納森·泰勒在博鰲論壇上透露，歐盟3150億歐元戰(zhàn)略投資計劃目前進行到第一階段，雖然項目都在歐盟境內(nèi)，現(xiàn)在歐盟正在考慮下一階段投向歐盟以外的項目，這意味著直接與亞投行合作的可能性極大。

喬納森·泰勒表示，該行有很多與多邊金融機構(gòu)合作的經(jīng)驗，與亞投行運作初始階段就接洽合作，現(xiàn)在已經(jīng)有了一些具體的合作意向，希望在亞洲包括中國的一些項目開展聯(lián)合融資、聯(lián)合投資。

進展 合作意向大幅提升

中國推動一批重大“一帶一路”合作標志性工程相繼落地。亞的斯亞貝巴-吉布提鐵路正式通車，從投融資、技術(shù)標準到運營管理維護，全部采用中國標準。印尼雅萬高鐵、中老鐵路、中泰鐵路、馬來西亞南部鐵路、匈塞鐵路、瓜達爾港等重大項目有序推進。已取得雙贏效果的國家給出了積極評價，預計將在不遠未來會有更多成功案例。

巴基斯坦前總理阿齊茲在論壇上接受采訪時表示，“一帶一路”通過加強互聯(lián)互通使中巴人民更接近。“除了公路、鐵路、航運等交通上的互聯(lián)互通，還包括數(shù)字上的互聯(lián)互通。一旦兩國人民有了這種相互的聯(lián)接，就可以創(chuàng)造出一種相互依存的關(guān)系，通過相互依存則能建立更深刻的關(guān)系。”

香港財政司司長陳茂波在博鰲亞洲論壇上說，香港在“一帶一路”倡議中可以發(fā)揮自己的獨特優(yōu)勢。一方面，在“設施聯(lián)通”方面，香港有專業(yè)人才，在基礎設施建設、運營和管理方面具有優(yōu)勢。另一方面，根據(jù)亞洲開發(fā)銀行測算，從現(xiàn)在到2020年，每年亞洲國家需要投入約8000億美元進行基建投資。“這不可能都是來自政府的錢，香港作為一個國際金融中心，肯定可以發(fā)揮作用。”陳茂波說。據(jù)他介紹，香港在金融管理局下成立了基建融資辦公室。

另外，“一帶一路”倡議對歐洲的影響也在加大，并可能成為亞歐合作的一大抓手。

“‘一帶一路’將中國與歐洲聯(lián)接起來，受到歐洲國家的歡迎。”約翰霍普金斯大學東亞研究中心主任肯特·凱爾德教授在博鰲論壇上關(guān)注“一帶一路”中國和歐洲的關(guān)系。

目前中歐班列實現(xiàn)了統(tǒng)一品牌，累計開行近3000列，已逐步形成連接亞洲各區(qū)域以及亞非歐之間的交通基礎設施網(wǎng)絡。

葡萄牙經(jīng)濟部部長曼努埃爾·卡布拉在論壇上表示，他認為亞投行能夠幫助打造歐洲和亞洲國家之間的紐帶，而且可以幫助歐洲和亞洲聯(lián)合進軍到非洲和拉美市場，通過加入亞投行，通過促成中葡公司之間的合作，我們也能利用這樣一個新的機制來找到新的投融資項目，這也是一個很好的工具，來拓展亞洲和世界其它地區(qū)新的合作領(lǐng)域。

機遇 各路企業(yè)爭享發(fā)展紅利

無論是貿(mào)易還是投資的廣闊發(fā)展前景，都給走向國際市場的中國企業(yè)帶來了新的機遇，“一帶一路”令他們國際化的腳步走得更加扎實，而且拓展了商業(yè)合作可能性。

天合光能董事長兼首席執(zhí)行官高紀凡表示，太陽能在東南亞、中東、非洲等地區(qū)有巨大的發(fā)展空間，所以會進一步擴大新興市場，進一步擴大全球化市場布局。

晶科能源副總裁錢晶表示，“‘一帶一路’沿線國家多數(shù)為發(fā)展中國家，電力基礎設施比較差，天然能源少，火電價格高，同時很多地區(qū)光照資源豐富，是發(fā)展光伏的理想地區(qū)，但他們?nèi)狈θ瞬拧a(chǎn)品、經(jīng)驗、資本，這給了有實力和能力的民營企業(yè)走出去的絕佳機會。”錢晶說。據(jù)介紹，晶科能源馬來西亞的工廠已經(jīng)成為光伏行業(yè)“走出去”最大規(guī)模的投資，1.5GW電池產(chǎn)能和1.3GW組件產(chǎn)能，約占公司產(chǎn)值的15%。

除了傳統(tǒng)制造企業(yè)和貿(mào)易商，創(chuàng)新型公司也正在通過“一帶一路”拓展海外市場。共享單車企業(yè)oFo創(chuàng)始人戴威對記者表示，該公司旗下的共享單車服務已進入東南亞市場，先登陸了新加坡。一帶一路倡議下，公司業(yè)務在沿線國家充滿機遇，通過創(chuàng)新商業(yè)模式帶動中國自行車產(chǎn)品在海外地區(qū)落地，滿足當?shù)匦枨蟆?/p>

中國(海南)改革發(fā)展研究院課題組認為，“一帶一路”倡議來自中國，但成效惠及世界。“一帶一路”秉承共商、共建、共享原則，踐行開放、包容、平等、互利的務實行動，成為反對貿(mào)易保護主義、推動全球經(jīng)濟治理變革的新引擎，成為打開包容性經(jīng)濟全球化新局面的新鑰匙。

該課題組認為，2013年以來，以“五通”為主要內(nèi)容的“一帶一路”建設，之所以能夠贏得國際社會的廣泛共識和積極參與，就在于其為區(qū)域和全球經(jīng)濟增長注入新動力，為世界經(jīng)濟走出陰霾帶來新希望。此外，國際金融危機以來，以發(fā)達國家為主導的全球經(jīng)濟治理機制作用在減弱，隨著G20、金磚機制、上合組織、亞投行、絲路基金、新開發(fā)銀行等新型國際機制和制度的發(fā)展，“一帶一路”倡議不僅是對現(xiàn)有全球經(jīng)濟治理規(guī)則的補充與完善，增強了新興國家和發(fā)展中國家的話語權(quán)，更為重塑全球經(jīng)濟治理新格局注入動力。