作為“一帶一路”重要組成部分，“龍江絲路帶”國際大通道建設引起各界關注。在黑龍江省政協十一屆五次會議上，如何加快“龍江絲路帶”建設，讓黑龍江對外開放步入快車道？委員們出實招、建真言。

“區位條件尚缺，產業發展不足，物流體系不健全，口岸發展滯后……”黑龍江省政協委員項義軍直言劣勢。他建議加強區位互聯互通，以鐵路為主，立體聯通。加強與俄羅斯遠東開發、蒙古國草原之路等規劃，以及東北亞各國經濟發展戰略、技術標準體系的有效對接，共同推進基礎設施的互聯互通。建成黑河、東寧等跨境界河大橋，完成濱州、哈牡、哈佳、牡佳、哈黑等鐵路干線的升級改造。拓展黑龍江省與我國東南沿海、俄遠東地區、日韓、東南亞等江海聯運和陸海聯運新通道。

“充分利用國家政策和既有設施條件，打造跨境產業集群應成為我省深化‘龍江絲路帶’建設的主攻方向和創新突破。”省政協委員王彥慶建議，把握國際科技發展趨勢和市場需求走勢，依托綜合保稅區、哈爾濱新區、沿邊重點開發開放試驗區、邊境經濟合作區等平臺，深入研究全產業鏈條構成，在科技研發、資源開發、生產與營銷網絡、境內外資本運營等方面，與俄羅斯歐亞經濟聯盟、遠東大開發戰略、蒙古國草原絲綢之路等對接，積極開展跨境產業嵌入式合作，培育具有國際競爭力的跨境產業集群。

境外園區建設是企業“走出去”參與“一帶一路”建設的重要平臺和載體。境外園區建設大都以民營企業為支撐，實力相對較弱，入駐企業產業鏈不配套且下游產業鏈居多。為此，黑龍江省工商聯建議加大園區政策和資金支持力度，完善園區基礎設施及配套設施功能，形成加快發展合力。加大招商力度，幫助境外工業園區開展招商和園區推介，引進技術先進、品牌優勢強的大型企業進駐園區，做實、做強、做大境外園區。引導境外工業園區因地制宜，打造上下游銜接的產業鏈和產業集群，促進境內外產業連接互動和有機結合，加速園區提檔升級。