圖為10月3日一列亞吉鐵路試運列車駛過一座鐵路橋 記者孫瑞博攝

新華社信息北京10月8日電 (鐘賀暉)日前,亞的斯亞貝巴至吉布提鐵路正式竣工通車,東非高原上的文明古國埃塞俄比亞擁有了一條通往吉布提出海港的電氣化鐵路。這條鐵路的建成通車,將為埃塞俄比亞、吉布提乃至整個東非地區帶來發展繁榮的新希望。

作為非洲第一條全線采用中國技術、裝備建設的標準軌電氣化客貨共線鐵路,亞吉鐵路是落實中非“十大合作計劃”的重要早期收獲,也是中非“三網一化”合作和產能合作的標志性工程。埃塞俄比亞是個內陸國家,且并非資源能源富集國,但埃塞政府堅持致力于改革開放,堅定致力于對華友好合作,被中國政府列為中非產能合作先行先試示范國家。建造一條直通吉布提港的快捷鐵路、打通經濟發展的大動脈,直通大海走向世界,是埃塞俄比亞人民的長期夢想,也是中埃推進產能合作、服務中國企業赴埃投資興業的必然選擇。同時,亞吉鐵路也讓吉布提擴大了港口的輻射范圍,成為服務地區發展的門戶和物流樞紐,必將極大地促進中國企業同吉布提的互利合作。

亞吉鐵路將亞的斯亞貝巴至吉布提的運輸時間從原公路運輸的3天降至10小時,貨物一夜之間就能實現兩地間的直達,將大幅降低物流成本,提升兩國投資競爭力,不僅為中國以及其他國家企業赴埃塞俄比亞、吉布提兩國投資合作創造有利條件,而且可帶動大量外資進入,推動兩國乃至東非地區的工業化進程。

令人關注的是,中國和埃塞俄比亞還一致同意秉持集約發展理念,共同打造亞吉鐵路沿線經濟走廊,著力加強鐵路沿線工業園區和臨港工業園區建設,以鐵路建設帶動當地產業和物流發展,并以此為鐵路自主可持續運營提供支撐,實現基礎設施建設同產業園區和物流發展良性互促,成為拉動埃塞俄比亞和吉布提經濟社會發展新的增長點。

基礎設施滯后、人才不足、資金短缺是長期制約非洲發展的“三大瓶頸”。誰能幫助非洲破除這“三大瓶頸”,誰就是真心誠意幫助非洲實現經濟獨立和自主可持續發展。亞吉鐵路正是中國真誠支持非洲實現經濟獨立和自主可持續發展的又一個生動寫照。亞吉鐵路也是中非產能合作先行先試示范國家的早期收獲。

去年12月中非合作論壇約翰內斯堡峰會以來,中國與埃塞俄比亞簽署的各類合作協議金額達29.81億美元,其中,企業直接投資達17.25億美元,占協議總金額的62.89%。亞吉鐵路將促進埃塞俄比亞和吉布提兩國經濟社會發展產生根本性變化,將為兩國創造大量的就業、稅收和外匯,是一條邁向合作共贏、共同發展之路。

放眼非洲大地,中非產能合作正快速推進,非洲工業化進程正邁入新階段。除亞吉鐵路外,采用中國技術標準和裝備建設的尼日利亞阿布賈—卡杜納段現代化鐵路、安哥拉本格拉鐵路等已正式開通運營,肯尼亞蒙巴薩—內羅畢鐵路將于明年建成通車。中國提供融資在非洲建設的鐵路、公路、機場、港口、電力、供水、通信等基礎設施和產業園區、經濟特區等合作項目如雨后春筍般紛紛涌現。中非產能合作正加速前行,不斷收獲互利合作新成果,為促進中非合作發展作出新貢獻。