資料圖：已建成的巴基斯坦Ｍ４高速公路一段

新華社信息伊斯蘭堡8月18日電（記者季偉、張琪）對(duì)巴基斯坦旁遮普省民眾來說,8月13日是個(gè)重要日子。當(dāng)天,由中國企業(yè)參與建設(shè)的M4高速公路紹爾果德至哈內(nèi)瓦爾段項(xiàng)目開工儀式在旁遮普省紹爾果德舉行,出席項(xiàng)目開工儀式的巴基斯坦總理謝里夫說:“我們的國家已走出陰影,踏上了充滿希望的道路。”

M4高速公路連接旁遮普省重鎮(zhèn)費(fèi)薩拉巴德和木爾坦,全長約240公里。作為中巴經(jīng)濟(jì)走廊的重要組成部分,M4高速公路項(xiàng)目建成后將成為巴基斯坦貫穿南北高速公路的連接線,促進(jìn)巴全國交通網(wǎng)的互聯(lián)互通,大大提升其運(yùn)輸能力和運(yùn)輸速度,從而推動(dòng)國家經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。

可以說,M4高速公路承載著巴基斯坦人實(shí)現(xiàn)國家發(fā)展的希望,更承載著他們勤勞致富、便利出行的幸福夢(mèng)想。

M4高速公路共分為4段,其中兩段已完成建設(shè),戈杰拉至紹爾果德段正在建設(shè)中,只欠全長約65公里的紹爾果德至哈內(nèi)瓦爾段。如今,紹爾果德至哈內(nèi)瓦爾段項(xiàng)目破土動(dòng)工。

巴基斯坦計(jì)劃和發(fā)展部部長阿赫桑·伊克巴爾·喬杜里此前表示,M4高速公路項(xiàng)目早在2009年就已啟動(dòng),原計(jì)劃于2012年完工。但由于資金短缺,公路建設(shè)受到影響。紹爾果德至哈內(nèi)瓦爾段在整條M4高速公路中非常關(guān)鍵,巴方“期待已久”。

今年6月,亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行(亞投行)與亞洲開發(fā)銀行決定對(duì)M4高速公路(紹爾果德至哈內(nèi)瓦爾段)項(xiàng)目聯(lián)合融資,為這條公路引來“活水”。8月5日,中國葛洲壩集團(tuán)和中國新疆北新路橋集團(tuán)股份有限公司分別中標(biāo)該段公路的A段和B段,其中A標(biāo)段長約31公里,B標(biāo)段長約34公里。

在巴基斯坦,旁遮普省素有“糧倉”的美譽(yù),該省以木爾坦為中心的南部地區(qū)人口眾多。兩個(gè)世紀(jì)前,木爾坦曾是商貿(mào)和文化中心,是南亞次大陸商旅前往阿富汗和中亞地區(qū)的必經(jīng)之地。

隨著地緣和經(jīng)濟(jì)發(fā)展格局變遷,木爾坦不再像以往那樣引人注目。M4高速公路(紹爾果德至哈內(nèi)瓦爾段)開工建設(shè)和未來M4高速公路全線貫通將為木爾坦及周邊地區(qū)帶來新的繁榮。

蘇海爾·伊克巴爾來自木爾坦,2005年以來一直在伊斯蘭堡工作。10多年來,他每月都會(huì)開車回家看望家人。即使在中途不休息,從伊斯蘭堡開車回老家也需要9個(gè)小時(shí)。M4高速公路修通后,以后回家的時(shí)間只需要6小時(shí)。

“原來的道路很不安全,夜間經(jīng)常發(fā)生搶劫,而新路修通后就能避免這一問題。高速路上不會(huì)再有行人、自行車、牲畜,交通事故率也將大大降低,”蘇海爾說。

在巴基斯坦計(jì)劃委員會(huì)主任納伊姆·沙阿看來,這條公路建成后,當(dāng)?shù)禺a(chǎn)紡織品、農(nóng)產(chǎn)品銷路會(huì)更好,農(nóng)民和工商業(yè)者能賺更多的錢,當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)狀況也將大為改善。同時(shí),便捷的交通還將為當(dāng)?shù)匚嗤顿Y者前來投資興業(yè)。

葛洲壩集團(tuán)巴基斯坦分公司當(dāng)?shù)毓蛦T諾埃爾說:“這條路建好后有助于把巴基斯坦建設(shè)得越來越好,我們出行的選擇也更多了。”

除M4高速公路項(xiàng)目外,巴基斯坦在中巴經(jīng)濟(jì)走廊框架下開展了大規(guī)模的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),一批重點(diǎn)項(xiàng)目正在抓緊推進(jìn)。今年4月,喀喇昆侖公路升級(jí)改造二期(哈維連至塔科特段)開工;5月,中巴經(jīng)濟(jì)走廊最大交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目——白沙瓦至卡拉奇高速公路項(xiàng)目(蘇庫爾至木爾坦段)開工;瓜達(dá)爾港東灣快速路項(xiàng)目也正在積極籌備中……

越過喀喇昆侖雪山,一個(gè)縱貫巴基斯坦南北的巨大交通網(wǎng)絡(luò)正在加速形成。巴基斯坦民眾正翹首以待,期盼通向幸福生活和國家繁榮昌盛的夢(mèng)想之路。