圖為在中哈霍爾果斯國際邊境合作中心國門旁的戶外大屏正播放霍爾果斯發(fā)展的宣傳片

新華社信息阿拉木圖8月12日電（記者趙宇 程云杰 李曉玲）從隋唐時期的古絲路驛站,到中國與中亞各國的通商口岸,位于中國和哈薩克斯坦界河沿岸的霍爾果斯見證了古絲綢之路興衰?

近日,新華社記者來到霍爾果斯,發(fā)現(xiàn)這個古老的地名被賦予了越來越多的時代內(nèi)涵:它既是中國最年輕的邊境口岸城市,也是哈薩克斯坦全力打造的經(jīng)濟特區(qū),還是中國同周邊國家的首個跨境貿(mào)易區(qū)?

分別位于中國境內(nèi)?哈薩克斯坦境內(nèi)和橫跨兩國的三個霍爾果斯,正經(jīng)歷由古絲路驛站向絲綢之路經(jīng)濟帶重要節(jié)點的歷史嬗變?

最有潛力的霍爾果斯

哈薩克斯坦青年哈那提是重慶西南大學物流專業(yè)的學生,這個暑假他終于和心中向往的霍爾果斯相遇?這就是哈薩克斯坦阿拉木圖州境內(nèi)的霍爾果斯-東大門經(jīng)濟特區(qū)陸港,位于哈中邊境附近的霍爾果斯村?

由于軌道寬度不同,吊裝換軌成為陸港內(nèi)常見的情景?

“當我第一次聽說吊裝換軌時,我就想來這里工作,這里和絲綢之路經(jīng)濟帶關(guān)系最密切,也是哈薩克斯坦最有特色的地方,發(fā)展?jié)摿ψ畲?”在特區(qū)陸港實習的哈那提說?

2014年12月,霍爾果斯-東大門經(jīng)濟特區(qū)陸港正式投入使用,這是哈境內(nèi)最重要的物流中心?據(jù)特區(qū)投資主管扎斯蘭介紹,一些外資企業(yè)已陸續(xù)在特區(qū)落戶?隨著人口增加,配套的學校?醫(yī)院?幼兒園也正在建設(shè)之中,未來這里將出現(xiàn)一座嶄新的城鎮(zhèn)?

特區(qū)多位員工介紹,不少年輕人放棄了都市生活,來到霍爾果斯村工作?雖然放眼望去,這里還是一大片曠野,但卻是哈薩克斯坦經(jīng)濟振興的一個重要引擎?

特區(qū)管理公司第一副總裁貝爾瑪奇對記者說,與中國的合作是哈薩克斯坦經(jīng)濟振興“最關(guān)鍵的因素”,因為中國提出的絲綢之路經(jīng)濟帶構(gòu)想與哈薩克斯坦“光明之路”新經(jīng)濟政策都包含了基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通建設(shè)?

貝爾瑪奇說,哈薩克斯坦與中國的一些口岸已開始采用相同的信息技術(shù)系統(tǒng)來加快協(xié)同貨運與信息服務(wù),“未來要讓這條歐亞運輸通道在全球范圍內(nèi)獲得更大知名度”?

最忙碌的霍爾果斯

在哈薩克斯坦走南闖北跑運輸?shù)乃緳C尤拉眼里,最忙碌的那個霍爾果斯其實是中哈霍爾果斯國際邊境合作中心?它橫跨兩國,占地面積5.28平方公里,由專門通道將兩國區(qū)域連為一體,實行全封閉管理,運營模式全球罕見?

來此采購中國商品的中亞客商絡(luò)繹不絕?在合作中心義烏國際商貿(mào)城經(jīng)銷床上用品的張偉介紹,他的客戶大多來自哈薩克斯坦,也有來自吉爾吉斯斯坦?白俄羅斯等國的商人?

尤拉在哈薩克斯坦開了多年大貨車?他說,由于當?shù)刎涍\車輛總是從阿拉木圖空駛至霍爾果斯合作中心,再從霍爾果斯?jié)M載中國商品而歸,這條公路呈現(xiàn)了“單邊顛簸”的特殊路況,從合作中心到阿拉木圖的車道已被壓出了深淺不一的車轍,而反向車道路面卻相當平坦?

7月1日,合作中心哈方區(qū)域的首個投資項目金雕中央廣場正式運行,除了設(shè)有免稅店,還把中亞五國和其它國家特色商品集中呈現(xiàn)在中國消費者面前?

負責金雕廣場運營的季剛說,最受中國消費者追捧的是哈薩克斯坦的食品,特別是面?油?酸奶?蜂蜜?餅干?巧克力?在很多人眼里,哈斯克斯坦的食品無污染?質(zhì)量好?

根據(jù)中國霍爾果斯邊檢站的最新統(tǒng)計,今年1月至7月,合作中心累計驗放中方游客量達到280萬人次,比去年同期增長了51%,與2013年建設(shè)初期相比增長了19倍?預計今年驗放中方游客總量有望超過500萬人次?

在邊檢站工作6年的曹敏說:“邊檢的驗放速度反映了霍爾果斯合作中心的發(fā)展速度,我們在提速,它的發(fā)展速度比我們更快!”

最年輕的霍爾果斯

尤拉每次到合作中心購物,都想找機會過境看看中國霍爾果斯市,這個絲綢之路經(jīng)濟帶上最年輕的城市?

雖然建市不到兩年,霍爾果斯已成為中國向西開放的重要節(jié)點?隨著絲綢之路經(jīng)濟帶建設(shè)的快速推進,霍爾果斯的輻射力也在快速增強?

霍爾果斯市與絲綢之路經(jīng)濟帶沿線中亞國家的聯(lián)系頗為緊密?這里是中亞天然氣管道進入中國的首站,也是亞洲最大的天然氣集輸站場,被譽為西氣東輸二線?三線運行的“動力艙”?

絡(luò)繹不絕的中亞和中歐班列也將霍爾果斯市和外界相連?今年7月,從河北發(fā)車的“好望角號”列車滿載玻璃?自行車等貨物經(jīng)霍爾果斯口岸駛向烏茲別克斯坦首都塔什干,標志著京津冀地區(qū)首列直通中亞的國際貨運班列正式開行?

一旦哈薩克斯坦境內(nèi)連接西歐和中國西部公路的“雙西公路”竣工,霍爾果斯市和中國其他地區(qū)乃至亞太國家的貨物將擁有到達歐洲市場的最短運輸路線:從中國到歐洲的貨運時間將從海運的40天縮減到陸運的10天?

旅居意大利多年的黃小蕾決定在霍爾果斯市安家,她覺得人在霍爾果斯,意大利并不遙遠?專門經(jīng)營意大利名品的她為自己的貨物精心設(shè)計著海運?鐵運路線,絲綢之路經(jīng)濟帶歐亞大通道建設(shè)將給她的生意帶來不錯的價格優(yōu)勢?

做了十多年邊貿(mào)生意的練剛經(jīng)常在歐亞大陸上旅行,見證了三個不同霍爾果斯相同的發(fā)展愿景?

他說:“以前做邊貿(mào)生意的人就像駱駝,主要靠手提肩扛,現(xiàn)在可以整車?整貨柜的進貨,貨源更多?效率更高?貿(mào)易范圍更廣,絲路驛站的變化太大了!”