在中俄邊境，通過數(shù)據(jù)信息互換，企業(yè)進(jìn)口貨物經(jīng)俄方海關(guān)查驗(yàn)后哈爾濱海關(guān)不再查驗(yàn)，出口貨物哈爾濱海關(guān)查驗(yàn)后俄方海關(guān)不再重復(fù)查驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)了國際海關(guān)間監(jiān)管結(jié)果互認(rèn)和進(jìn)出境一次查驗(yàn)。從我國出口的水果蔬菜在俄羅斯通關(guān)避免了再次開箱查驗(yàn)，通關(guān)時(shí)間減少一半以上，腐爛、傷凍損失大大減少，切實(shí)為企業(yè)降低了出口成本。
目前，監(jiān)管結(jié)果互認(rèn)合作實(shí)現(xiàn)了提檔升級(jí)，合作口岸由原來的東寧——波爾塔夫卡口岸、綏芬河公路——波格拉尼奇內(nèi)口岸新增黑河—布拉戈維申斯克口岸、同江—下列寧斯闊耶口岸。特定商品的種類也更加豐富，由最初中方出口的水果蔬菜和俄方出口的鋸材擴(kuò)大至6種，包括從俄方出口的玉米、礦泉水、蘇打水、麥芽啤酒、大豆和從中方出口的包裝袋。數(shù)據(jù)顯示，今年前5月，在中俄監(jiān)管結(jié)果互認(rèn)項(xiàng)下自俄羅斯進(jìn)口以黃豆、板材為主要商品的貨物共計(jì)972.6噸，出口以水果蔬菜為主要商品的貨物232.5噸。
在我國北方重要的鐵路口岸滿洲里，中歐班列見證著雙邊經(jīng)貿(mào)的活躍。滿洲里海關(guān)最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，1-5月份，經(jīng)滿洲里鐵路口岸進(jìn)出境“中歐”班列540列，同比增長35%，共4.31萬個(gè)標(biāo)箱，同比增長79.81%，進(jìn)出口貿(mào)易值為20.65億美元，同比增長43%。其中，出境班列380列，同比增長32.4%，共3.15萬個(gè)標(biāo)箱，同比增長66.01%，貨值14.53億美元，同比增長57.82%，主要出口商品為服裝、電子配件等；進(jìn)境班列160列，同比增長41.59%，共1.16萬個(gè)標(biāo)箱，同比增長132.23%，貨值為6.12億美元，同比增長13%，主要進(jìn)口商品為板材、汽車零配件等。
目前經(jīng)滿洲里口岸出境的28條班列主要集貨地包括蘇州、天津、武漢、長沙、廣州、營口、大連、沈陽等60個(gè)城市，涵蓋西南、華南、華東、東北等多個(gè)地區(qū)。出境班列到達(dá)歐洲11個(gè)國家的28座城市，為“一帶一路”沿線國家貿(mào)易暢通提供了有力保障。從歐洲（含俄羅斯歐洲地區(qū)）始發(fā)經(jīng)滿洲里口岸回程的進(jìn)境班列達(dá)到了9條，班列運(yùn)營溢出效益不斷凸顯。
在位于福建省廈門市的中歐（廈門-莫斯科）班列轉(zhuǎn)關(guān)中心，集裝箱林立，拖車、叉車、吊車忙碌地穿梭其間完成貨物裝卸。作為廈門首條直開中歐的快速貨運(yùn)班列，中歐（廈門-莫斯科）班列正在為福建乃至周邊地區(qū)企業(yè)搭建起一條俄羅斯貿(mào)易的綠色通道。
“以往廈門及周邊地區(qū)的貨物前往俄羅斯一般通過多式聯(lián)運(yùn)，最快需要25天左右，此次班列的開通，可以節(jié)省一半的時(shí)間，搭建起一條赴俄羅斯的快速物流大通道。”班列運(yùn)營方廈門海滄保稅港區(qū)投資建設(shè)管理有限公司總經(jīng)理助理姜敬東表示。
中歐班列（廣州—莫斯科）自去年8月28日首開，目前運(yùn)營已進(jìn)入常態(tài)化，貨運(yùn)量、貨值穩(wěn)步上升，成為了連接中俄貿(mào)易的重要紐帶。今年1-5月，廣州海關(guān)隸屬天河車站海關(guān)共監(jiān)管驗(yàn)放中歐班列17列次，共計(jì)40尺集裝箱662個(gè)，貨物重7331.9噸，貨值1.05億美元，主要貨物為服裝鞋靴、3C產(chǎn)品、機(jī)械設(shè)備、機(jī)頂盒等產(chǎn)品，全部班列經(jīng)滿洲里轉(zhuǎn)運(yùn)至莫斯科。自今年3月下旬以來，均滿編成列，每趟班列至少發(fā)送41個(gè)40尺集裝箱。
據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，1至5月份，按人民幣計(jì)，中俄雙邊貿(mào)易總值為2231.4億元人民幣，比去年同期（下同）增長33.7%。其中，我對俄出口1062.2億元，增長29.5%；自俄進(jìn)口1169.2億元，增長37.7%。對俄貿(mào)易逆差107億元，擴(kuò)大2.7倍。
