中歐班列首趟沃爾沃汽車專列日前抵達(dá)比利時。該專列從中國黑龍江省大慶市啟程，滿載41個集裝箱123輛沃爾沃S90轎車，由滿洲里口岸出境，途經(jīng)俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國等國，運(yùn)行20多天，全程10087公里。這標(biāo)志著“中國智造”的豪華汽車首次以鐵路專列形式銷往歐洲市場，同時也標(biāo)志著中比兩國在“一帶一路”建設(shè)框架下的合作邁出了新步伐。
對開列車不斷增多，中歐班列成為亞歐陸路運(yùn)輸骨干
汽笛聲劃破長空，一列火車徐徐駛?cè)氡壤麜r澤布魯日港貨運(yùn)碼頭。車頭系著一朵用綢布扎成的大紅花，車身兩側(cè)印著一連串醒目的漢字“中歐班列”。當(dāng)車頭像長跑運(yùn)動員到達(dá)終點撞線那樣撞開歡迎條幅時，禮炮齊鳴，五彩禮花在空中飄灑，現(xiàn)場爆發(fā)出熱烈的掌聲。
這是中歐班列首趟沃爾沃汽車專列日前抵達(dá)比利時的歡迎場面，當(dāng)?shù)丶皻W洲多家媒體齊聚貨運(yùn)碼頭報道了到港歡迎儀式。澤布魯日港是比利時重要港口之一，也是歐洲主要的新車轉(zhuǎn)運(yùn)港和最大的液化氣進(jìn)口港。布魯日市長兼澤布魯日港口主席利納特·蘭代特在致歡迎辭時說，“對于澤布魯日港來說，今天是一個非常重要的日子，中歐班列成為連接中國與比利時的一座新的橋梁。”
“‘一帶一路’為沃爾沃的全球發(fā)展戰(zhàn)略提供了前所未有的機(jī)遇。”沃爾沃汽車集團(tuán)亞太區(qū)總裁袁小林表示，中歐班列是“一帶一路”互聯(lián)互通的重要陸路運(yùn)輸骨干，對于汽車整車出口具有明顯的運(yùn)輸成本優(yōu)勢。
據(jù)悉，亞歐大陸之間的物流通道主要包括海運(yùn)、空運(yùn)和陸運(yùn)通道。中歐班列是中國開往歐洲的快速貨物班列，適合裝運(yùn)集裝箱。中歐班列日均運(yùn)行1300公里，最快12天抵達(dá)歐洲。運(yùn)輸時間是海運(yùn)的1/3，運(yùn)價為空運(yùn)的1/5。
“中歐班列是沃爾沃全球聯(lián)動發(fā)展的順風(fēng)車，我們不僅搭乘這趟列車把中國高端制造的豪華汽車銷往歐洲，同時也通過這趟列車把從歐洲采購的汽車零部件運(yùn)回國內(nèi)，并且把沃爾沃歐洲工廠生產(chǎn)的整車運(yùn)到中國市場銷售。”袁小林說。
據(jù)出席到港歡迎儀式的大慶市委書記韓立華介紹，根據(jù)哈爾濱與比利時簽訂的《哈歐國際鐵路整車出口項目合作協(xié)議》，今年大慶將通過中歐班列向歐洲出口1.2萬輛沃爾沃豪華轎車，業(yè)務(wù)平穩(wěn)運(yùn)行后，平均每周開出2個專列。大慶沃爾沃轎車生產(chǎn)所需零部件大部分從歐洲進(jìn)口，平均每周回程3個專列。“中歐沃爾沃專列雙向?qū)﹂_，是中歐共建‘一帶一路’的一項新的重要成果。”這趟中歐班列的開行也給中國東北振興之路注入了新內(nèi)涵，將中國北疆省份黑龍江由運(yùn)輸?shù)纳窠?jīng)末梢，轉(zhuǎn)型成為國際樞紐和中國向北開放的最前沿。
據(jù)悉，越來越多的歐洲企業(yè)通過中歐班列將貨物運(yùn)往中國市場，回程列數(shù)不斷增長。2017年一季度回程班列達(dá)到198列，同比增長187%。搭載在中歐班列上的貨品種類日益豐富，越來越多的歐洲商品也搭上中歐班列國際列車，進(jìn)入中國市場。
搭建合作友誼之橋，中比務(wù)實合作進(jìn)入新階段
“我這次歐洲之行，就是希望同歐洲朋友一道，在亞歐大陸架起一座友誼和合作之橋。”蘭代特特別欣賞習(xí)近平主席2014年4月1日在布魯日歐洲學(xué)院演講的這段內(nèi)容。他說，習(xí)近平主席在演講中表示，在弗拉芒語中，布魯日就是“橋”的意思。橋不僅方便了大家的生活，同時也是溝通、理解、友誼的象征。
蘭代特表示，“一帶一路”倡議提出以來，澤布魯日港與中國方面的合作日益密切，幾乎每天都有來自中國的產(chǎn)品在該港口裝卸。“‘一帶一路’把亞歐大陸更好地連接起來，為沿線各國帶來發(fā)展機(jī)遇，澤布魯日港將會在‘一帶一路’的引領(lǐng)下實現(xiàn)新的騰飛。”
比利時副首相兼就業(yè)、經(jīng)濟(jì)和外貿(mào)大臣克里斯·皮特斯在歡迎儀式的致辭中表示，歐中班列首趟沃爾沃汽車專列抵達(dá)比利時是比中經(jīng)貿(mào)合作的新里程碑，也是比中兩國在“一帶一路”倡議下進(jìn)行務(wù)實合作的新起點。比利時歡迎更多歐中班列的到來。
中國駐比利時大使曲星表示，自從中歐班列啟動以來，已有3000多列抵達(dá)歐洲各國。“這趟中歐班列把沃爾沃S90整車運(yùn)到歐洲來，具有非常重要的意義。可以說是中比在‘一帶一路’框架下合作的一個非常務(wù)實的成果，它把在中國生產(chǎn)的具有國際標(biāo)準(zhǔn)的汽車運(yùn)到這里，使?jié)刹剪斎粘蔀橐粋€集散地，向全球各地輻射。這無疑會帶來相關(guān)效應(yīng)，將對中比貿(mào)易產(chǎn)生極大的促進(jìn)作用。” 比利時政府高度重視“一帶一路”倡議，希望能在該框架下獲得更多對華合作機(jī)會。今年5月，皮特斯親自率團(tuán)赴華參加“一帶一路”國際合作高峰論壇。比方認(rèn)為，兩國互聯(lián)互通水平仍有較大發(fā)展空間，未來將推動在航空、鐵路、海運(yùn)等領(lǐng)域進(jìn)一步與中國對接。安特衛(wèi)普港務(wù)局已經(jīng)成立一個專項工作組，以更好對接“一帶一路”建設(shè)框架下的商務(wù)運(yùn)營對接事宜。澤布魯日港還準(zhǔn)備專門設(shè)立自貿(mào)區(qū)，發(fā)展對華電子商務(wù)。
皮特斯表示，“我非常高興受邀參加‘一帶一路’國際合作高峰論壇，論壇非常成功，取得多項成果，為‘一帶一路’深入發(fā)展指明了方向。”他說，比利時是“一帶一路”的重要合作伙伴，比利時非常愿意深度參與其中，此次歐中班列抵比就是兩國在“一帶一路”框架下進(jìn)行務(wù)實合作的一個典范。
“‘一帶一路’不僅僅是基礎(chǔ)設(shè)施的聯(lián)通和貿(mào)易渠道的打通，更重要的是沿線各國人民感情的溝通。”皮特斯認(rèn)為，“一帶一路”在促進(jìn)世界人民民心相通方面具有非常重要的意義，“隨著‘一帶一路’建設(shè)的逐漸推進(jìn)，沿線各國人民不僅可以從中分享到共同發(fā)展的紅利，還可以增進(jìn)對不同文化的理解，加深各國人民之間的友誼，對于世界穩(wěn)定與發(fā)展具有基礎(chǔ)性作用。”
