26日下午，中新(重慶)戰(zhàn)略性互聯(lián)互通示范項(xiàng)目又取得新進(jìn)展，一批總金額約為14.4億美元的合作項(xiàng)目簽約。

中新(重慶)項(xiàng)目是中國(guó)和新加坡繼蘇州工業(yè)園、天津生態(tài)城后的第三個(gè)政府間合作項(xiàng)目，正式啟動(dòng)一年多以來(lái)，雙方緊扣金融、航空、交通物流和信息通信四大合作領(lǐng)域，推出多項(xiàng)創(chuàng)新政策，正在打通內(nèi)陸聯(lián)通世界的資金、物流和信息瓶頸，降低內(nèi)陸地區(qū)的物流和資金成本。

多項(xiàng)創(chuàng)新政策創(chuàng)造“內(nèi)陸第一”

去年5月，新加坡輝聯(lián)物流與中國(guó)國(guó)際金融股份有限公司簽約，赴重慶發(fā)行10億元人民幣熊貓債。這是境外企業(yè)首次到我國(guó)內(nèi)陸地區(qū)發(fā)行熊貓債，標(biāo)志著該跨境融資渠道正式打通。

中新(重慶)項(xiàng)目創(chuàng)造的內(nèi)陸“第一”不止于此，如首次實(shí)現(xiàn)聯(lián)通歐亞的鐵、空、公、水多式聯(lián)運(yùn)，以及首次打通內(nèi)陸到東盟的公路物流大通道等。

諸多“第一”的背后，是雙方緊扣金融、航空、交通物流和信息通信技術(shù)四大重點(diǎn)領(lǐng)域，推出的一系列政策創(chuàng)新。截至目前，國(guó)家部委專門出臺(tái)的創(chuàng)新舉措或支持意見(jiàn)達(dá)47條。

中信、平安等6家銀行總行在渝成立區(qū)域或全國(guó)性融資、結(jié)算中心、新加坡普洛斯金融控股公司中國(guó)總部落戶重慶、重慶機(jī)場(chǎng)向新加坡開放“第五航權(quán)”、雙方合作建設(shè)海底高速光纜等，這些措施都增強(qiáng)了重慶的區(qū)域優(yōu)勢(shì)。

一年多來(lái)，雙方已集中簽約4批、70多個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目，累計(jì)金額超過(guò)160億美元，制約內(nèi)陸地區(qū)發(fā)展的物流成本和資金成本正在下降。

多式聯(lián)運(yùn)初現(xiàn)雛形 突破物流成本瓶頸

“西部地區(qū)的物流成本占GDP的16%，而我國(guó)沿海地區(qū)物流成本約8%，新加坡則只有4%左右。”中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)聯(lián)運(yùn)分會(huì)秘書長(zhǎng)李牧原說(shuō)，要降低物流成本，關(guān)鍵在于發(fā)展鐵水、鐵公、鐵空等多式聯(lián)運(yùn)。

一年多以來(lái)，重慶正在探索打通不同交通方式的制度規(guī)則。計(jì)劃依托中新合作項(xiàng)目，借助“渝新歐”鐵路實(shí)現(xiàn)歐洲與亞洲的鐵路、空運(yùn)、公路、水運(yùn)的多式聯(lián)運(yùn)。

日前，一批高端消費(fèi)品搭乘“渝新歐”班列從德國(guó)杜伊斯堡出發(fā)，12天后抵達(dá)重慶，又從保稅區(qū)直接通過(guò)5小時(shí)空運(yùn)抵達(dá)新加坡。這是首批采用統(tǒng)一貨單和載具的鐵空聯(lián)運(yùn)貨物，其運(yùn)輸時(shí)間比空運(yùn)增加12天，而成本僅為空運(yùn)的五分之一，這僅僅是多式聯(lián)運(yùn)的初步成果。

未來(lái)，歐洲的貨物可從“渝新歐”運(yùn)到重慶，再通過(guò)空運(yùn)中轉(zhuǎn)到距離重慶4小時(shí)航空半徑的亞洲城市，形成以重慶為圓心的“4小時(shí)航空經(jīng)濟(jì)圈”，物流成本將大幅降低。

與此同時(shí)，重慶聯(lián)通歐亞的“鐵公聯(lián)運(yùn)”也正在實(shí)現(xiàn)。貨物從重慶出發(fā)，通過(guò)公路運(yùn)輸，經(jīng)廣西憑祥口岸抵達(dá)越南河內(nèi)，運(yùn)輸時(shí)間比海運(yùn)縮短20多天，成本降為空運(yùn)的五分之一。

此外，重慶正全力打通一條新的南向物流新通道—“渝桂新”國(guó)際聯(lián)運(yùn)大通道，已期實(shí)現(xiàn)“鐵鐵聯(lián)運(yùn)”的目標(biāo)。重慶西部物流園相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“渝桂新”打通后，將成為我國(guó)西南內(nèi)陸地區(qū)最近的出海通道，輻射并帶動(dòng)周邊省市發(fā)展，進(jìn)一步降低跨境物流成本。

拓展跨境投融資互聯(lián)互通新渠道

“企業(yè)融資成本過(guò)高的原因在于融資渠道單一。”新加坡交易所總裁黃良穎說(shuō)，要降低融資成本，必須拓寬企業(yè)的融資渠道，實(shí)現(xiàn)資金來(lái)源的多元化。

在此次新簽約的項(xiàng)目中，包括出口雙保通貿(mào)易融資創(chuàng)新合作項(xiàng)目和跨境金融創(chuàng)新業(yè)務(wù)項(xiàng)目?jī)身?xiàng)涉及金融服務(wù)領(lǐng)域的項(xiàng)目，簽約金額10億美元。

中新(重慶)管理局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，此次簽署的兩大合作項(xiàng)目將幫助提高進(jìn)出口商資金流動(dòng)性，促進(jìn)貿(mào)易融資發(fā)展，同時(shí)還將拓寬重慶企業(yè)的融資渠道，降低融資成本，增強(qiáng)應(yīng)對(duì)匯率波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)的能力。

去年8月，華科融資租賃公司在新加坡成功發(fā)行了3年期4億元的境外人民幣債券。這是重慶民營(yíng)控股企業(yè)首次在境外一級(jí)市場(chǎng)融資，也是重慶首單私募境外人民幣債券。

此次境外發(fā)債，比國(guó)內(nèi)同類型融資成本低1個(gè)百分點(diǎn)。上億元的融資，1個(gè)百分點(diǎn)的成本節(jié)省，對(duì)于一家主要客戶為中小型企業(yè)的民營(yíng)企業(yè)而言，可謂一筆大進(jìn)賬。

這只是中新雙方金融合作的一個(gè)縮影。目前，雙方多樣化的跨境投融資渠道已逐步建立。據(jù)介紹，項(xiàng)目運(yùn)行一年多以來(lái)，落地跨境融資項(xiàng)目39個(gè)，金融合計(jì)32.2億美元。初步測(cè)算，已為企業(yè)節(jié)約融資成本1.52億元。未來(lái)，隨著政策紅利的持續(xù)釋放，融資成本將持續(xù)下降。