8月，驕陽似火，中亞國家塔吉克斯坦首都杜尚別西郊的吉薩爾巴扎熙熙攘攘。記者遇到了正在賣油馕的索菲婭大嬸。
“絲路建設(shè)給你的生活帶來變化了嗎？”
“路更寬了，馕更好賣了，我兒子不愁畢業(yè)后找不到工作了！”
中亞，歐亞大陸文明的十字路口，古絲綢之路上最繁華的貿(mào)易和人文交流通道。三年前，習(xí)近平主席在中亞首次提出絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶構(gòu)想，得到眾多國家響應(yīng)；如今，這一宏偉構(gòu)想已在這里落地生根，帶來沉甸甸的早期收獲。
從天山山麓到里海之濱，從帕米爾高原到哈薩克草原，隨著“一帶一路”合作的推進(jìn)，現(xiàn)代化交通網(wǎng)絡(luò)不斷延伸，產(chǎn)能合作蓬勃興起，人文交流日益密切。中亞這片古老而充滿希冀的土地又重現(xiàn)生機(jī)和活力。
互聯(lián)互通：“歐亞大通道”正在復(fù)興
如果把歐亞大陸看作一座大島，中亞五國就固守在島嶼的心臟地帶。這些遠(yuǎn)離出海口的內(nèi)陸國家，對走向海洋的渴望悠久而深沉。
2014年5月，在習(xí)近平主席提出絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶構(gòu)想僅半年多之后，中哈物流基地在中國東部沿海城市連云港啟動(dòng)運(yùn)營。這是哈薩克斯坦乃至整個(gè)中亞第一次正式獲得通向太平洋的出海口。2015年2月，連接連云港和阿拉木圖的首班中亞貨運(yùn)班列從中哈物流基地駛出。自此，中日韓的手機(jī)、電腦和哈薩克斯坦的小麥、鉀肥等商品“你來我往”。
如果說中哈物流基地是連接中亞和東亞的一個(gè)樞紐，萬里之外的霍爾果斯-東大門經(jīng)濟(jì)特區(qū)陸港則將東亞和歐洲經(jīng)濟(jì)圈連接起來。霍爾果斯—東大門經(jīng)濟(jì)特區(qū)管理公司第一副總裁貝爾瑪奇告訴記者，通過這一陸港，來自中國沿海地區(qū)的貨物可以在15天內(nèi)運(yùn)抵西歐。
借助霍爾果斯-東大門經(jīng)濟(jì)特區(qū)陸港，哈薩克斯坦的過境運(yùn)輸潛力得以釋放。目前，中歐班列大部分路線都過境哈薩克斯坦，哈總統(tǒng)納扎爾巴耶夫夢想的“歐亞大通道”顯露雛形，哈薩克斯坦“光明之路”新經(jīng)濟(jì)政策與絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶構(gòu)想鏗然對接。
古代陸上絲綢之路的衰落緣于戰(zhàn)亂頻仍、道路艱險(xiǎn)以及海運(yùn)興起。如今，鐵路和公路已進(jìn)入高速時(shí)代，“天塹變通途”不再是遙遠(yuǎn)的愿景。跟海運(yùn)、空運(yùn)相比，快捷便宜的陸路運(yùn)輸擁有獨(dú)特優(yōu)勢，中亞內(nèi)陸國家的短板可轉(zhuǎn)化為聯(lián)通四方的“十字路口”樞紐優(yōu)勢。
然而，中亞地區(qū)多崇山峻嶺和荒漠沼澤，基礎(chǔ)設(shè)施相對陳舊。發(fā)展基礎(chǔ)設(shè)施，是中亞國家急需解決的普遍問題。中國同中亞國家建交以來，特別是絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶構(gòu)想提出以來，中國與中亞國家的基礎(chǔ)設(shè)施合作加快了步伐，一條條公路鐵路、一座座隧道橋梁改善了交通，也改變著當(dāng)?shù)厝说拿\(yùn)。
“感謝中國人為我們修了一條好路！我周末開車去伊塞克湖州看望父母比以前快多了，再也不用受長途顛簸之苦，”在吉爾吉斯斯坦首都比什凱克工作的阿扎馬特著實(shí)享受到了絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的好處。
在“高山之國”塔吉克斯坦，大山深處的人們收到了“來自中國朋友的最好禮物”。中國承建的數(shù)條公路打通南北、貫穿東西，建在海拔3000米以上的沙赫里斯坦隧道和喬爾馬克扎克隧道令總統(tǒng)拉赫蒙贊不絕口。
“沙赫里斯坦隧道修成之前，開車要翻過很多大山，山上經(jīng)常有大石塊掉落，一不小心車就會(huì)掉下山崖。現(xiàn)在家人再也不用擔(dān)心我開車了，”一名叫納茲姆的塔吉克斯坦貨車司機(jī)說。
2000多年前的張騫，在西域跋山涉水，經(jīng)年累月才回到祖國。如今，中塔公路正在加緊建設(shè)，一旦全線貫通，從杜尚別經(jīng)帕米爾高原進(jìn)入新疆卡拉蘇用時(shí)將不到一天。
在塔吉克斯坦總統(tǒng)拉赫蒙見證下，由中方參建的塔吉克斯坦瓦亞鐵路8月24日在3000多名當(dāng)?shù)厝罕姷臍g呼聲中建成通車。記者在現(xiàn)場了解到，這條鐵路是絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)框架內(nèi)首個(gè)開工并建成的鐵路項(xiàng)目，連接塔國中段與南段鐵路，讓這個(gè)國家首次實(shí)現(xiàn)鐵路互聯(lián)互通。
就在6個(gè)月前，在毗鄰的烏茲別克斯坦，安帕鐵路的咽喉、全長達(dá)19.2公里的“中亞第一長隧”卡姆奇克隧道順利貫通。安帕鐵路建成后，不僅結(jié)束了烏茲別克斯坦境內(nèi)運(yùn)輸不得不繞道他國的窘境，也將給古老的費(fèi)爾干納盆地帶來發(fā)展機(jī)遇，推動(dòng)烏茲別克斯坦成為連接中國、中亞和歐洲的堅(jiān)固橋梁。
英國《金融時(shí)報(bào)》說，絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)正在掀起中亞陸運(yùn)大潮。中亞正走向內(nèi)外聯(lián)通，陸上絲綢之路也將恢復(fù)昔日榮光。
產(chǎn)能合作：地區(qū)經(jīng)濟(jì)漸入佳境
中亞五國處于歐亞大陸發(fā)展的“洼地”。獨(dú)立25年來，以資源出口為支柱的單一經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式逐漸陷入困境，各國急需實(shí)現(xiàn)工業(yè)化和經(jīng)濟(jì)現(xiàn)代化，提升本土工業(yè)制造能力。
2014年底，一份產(chǎn)能合作大單在中哈兩國總理早餐會(huì)上誕生，中哈產(chǎn)能合作成為中國在海外產(chǎn)能合作的樣板。
這份金額高達(dá)幾百億美元的大單沒有像西方媒體所預(yù)測的那樣淪為“一份華而不實(shí)的文件”。到目前為止，中哈產(chǎn)能合作已有51個(gè)項(xiàng)目，已經(jīng)和即將啟動(dòng)的項(xiàng)目有12個(gè)，包括汽車、輕軌、地鐵等。在阿斯塔納伊希姆河畔，中國駐哈大使館公使銜參贊任仕說，中哈發(fā)展戰(zhàn)略實(shí)現(xiàn)全面對接，對絲路經(jīng)濟(jì)帶沿線國家“具有示范效應(yīng)”。
從杜尚別一路向南，記者沿全新的中塔公路行駛約120公里，來到群山環(huán)繞、棉桃朵朵的丹加拉盆地。中亞的燦爛陽光孕育了萬畝棉田，但至今沒有一個(gè)中亞國家進(jìn)入世界成衣供應(yīng)鏈。這個(gè)尷尬的現(xiàn)實(shí)正在中塔兩國的協(xié)作下被扭轉(zhuǎn)。
目前，來自中國新疆的中泰集團(tuán)已在塔吉克斯坦投資建立了一家紡織品公司。不久的將來，原產(chǎn)于塔吉克斯坦的高品質(zhì)成衣有望出現(xiàn)在國際一線市場。
中國的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能與中亞國家經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型的進(jìn)程步步合拍，新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)應(yīng)運(yùn)而生。中國的水泥、鋼鐵、玻璃、紡織、建材等產(chǎn)業(yè)，受到中亞國家青睞。
在烏茲別克斯坦錫爾河州，鵬盛工業(yè)園內(nèi)的智能手機(jī)、瓷磚、皮鞋等生產(chǎn)車間呈現(xiàn)出一片忙碌的景象。這個(gè)由中方投資設(shè)立的工業(yè)園為當(dāng)?shù)靥峁┝?000多個(gè)就業(yè)崗位，年工業(yè)產(chǎn)值接近1億美元。
中國企業(yè)帶來的不僅是就業(yè)崗位和稅收，也為當(dāng)?shù)嘏囵B(yǎng)了一大批技術(shù)工人，這對中亞來說是一筆無形的財(cái)富。
“感謝我的中國師傅！”這是眾多塔吉克斯坦工人的肺腑之言。塔吉克斯坦常年有數(shù)百萬人在俄羅斯打工，由于俄羅斯經(jīng)濟(jì)不景氣，很多人開始回到家鄉(xiāng)尋找工作機(jī)會(huì)，中國公司成為他們最好的選擇。
祖羅夫在俄羅斯學(xué)過手工焊接，回家鄉(xiāng)后參與建設(shè)中國特變電工杜尚別2號(hào)火電廠二期項(xiàng)目。跟著中國師傅，他很快學(xué)會(huì)了氬弧焊技術(shù)，以前直徑200毫米左右的管子要焊2個(gè)小時(shí)，現(xiàn)在只需要40分鐘就可以焊完。
一批有技術(shù)、肯吃苦的中亞“洋徒弟”正在為“智力絲綢之路”積淀力量，一條“綠色絲綢之路”展現(xiàn)出更加美好的未來。
塔吉克斯坦傳統(tǒng)的棉花種植方式需要消耗大量土地和人力資源。中國公司修復(fù)了當(dāng)?shù)卦鈨?nèi)戰(zhàn)毀壞的水利灌溉系統(tǒng)，引入了精準(zhǔn)播種和噴滴灌技術(shù)，使棉花產(chǎn)量翻了一倍。
“看到我們的棉花變成了‘棉花樹’，每棵上面能結(jié)80到100多個(gè)棉桃，當(dāng)?shù)孛揶r(nóng)都非常驚訝，開始紛紛采用中方的種植技術(shù)和設(shè)備，這樣既節(jié)約了土地資源，又提高了生產(chǎn)效率，”中泰(丹加拉)新絲路紡織產(chǎn)業(yè)有限公司董事長肖瑞新告訴新華社記者。
在中亞，棉花被譽(yù)為“白金”，而天然氣則被譽(yù)為“藍(lán)金”。中國-中亞天然氣管道A、B、C三線自投產(chǎn)以來，累計(jì)輸送天然氣1400多億標(biāo)方，氣源主要來自土庫曼斯坦。
民心相通：“命運(yùn)共同體”深入人心
馳命走驛，不絕于時(shí)月；商胡販客，日款于塞下。千百年來，穿梭在古絲綢之路上的使者、商人，留下了一串串文明交流佳話，成為中國和中亞人民心中共同的美好回憶，奠定了中國與中亞人文交流的情感基礎(chǔ)。
絲綢之路興起后，盛唐上流社會(huì)的年輕人曾以學(xué)習(xí)西域語言為時(shí)尚。而如今，漢語熱正在中亞興起。哈薩克斯坦副總理納扎爾巴耶娃表示，中國不僅是哈薩克斯坦可靠的伙伴和友好鄰國，也是其最大的外資來源國。哈薩克斯坦人有必要學(xué)些漢語，這對他們將來就業(yè)將有所幫助。
中亞與中國有3000多公里的邊界。上海合作組織成立后，中亞和中國加快了合作交流的步伐。
絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶構(gòu)想一經(jīng)提出便得到中亞各國政府支持，隨之成為各國官員、學(xué)者和普通百姓津津樂道的話題。哈薩克斯坦總理馬西莫夫在博鰲亞洲論壇用中文表達(dá)對絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的支持。今年哈總統(tǒng)戰(zhàn)略研究所舉行的第14屆中亞安全年會(huì)選擇絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶作為研討主題。
絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)啟動(dòng)以來，中亞人民對中國的好感與日俱增。哈薩克斯坦中國問題專家伊濟(jì)莫夫指出，哈薩克斯坦民眾對中國的正面認(rèn)識(shí)越來越多。
在中亞，讓當(dāng)?shù)孛癖姼心钪袊模赡苁且粭l路、一座橋，也可能是一套凈水設(shè)備、一所學(xué)校；讓當(dāng)?shù)孛癖姁凵现袊模赡苁且徊侩娪啊⒁粓鲅莩觯部赡苁且淮吾樉摹⒁惶寺眯小?/p>
吉爾吉斯斯坦男孩阿扎馬特高中時(shí)曾到中國上海旅游，回國后努力學(xué)習(xí)漢語，考上了上海政法學(xué)院，實(shí)現(xiàn)了夢想。現(xiàn)在他最大的愿望是成為一名經(jīng)濟(jì)學(xué)家，“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶可以幫我實(shí)現(xiàn)這個(gè)夢想”。
吉爾吉斯斯坦女孩瑪麗卡最大的夢想是去中國學(xué)習(xí)中醫(yī)。她的爺爺曾因病雙腿不能動(dòng)彈，四處求醫(yī)無果。來自中國甘肅中醫(yī)藥大學(xué)醫(yī)院的醫(yī)生用針灸療法讓老人重新站立走路。這讓瑪麗卡對中醫(yī)產(chǎn)生了濃厚興趣。
民心相通代表彼此了解和欣賞。三年前，習(xí)近平主席在哈薩克斯坦納扎爾巴耶夫大學(xué)首次提出絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶構(gòu)想。如今，這所大學(xué)著手成立中國研究中心，絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶成為該校研究的重點(diǎn)。
民心相通也意味著文明互鑒。在思想文化的交流碰撞中，一個(gè)更加開放務(wù)實(shí)的中亞在向我們走來。為方便中國游客，哈薩克斯坦7月針對中國游客推出團(tuán)體簽證，標(biāo)志著中國和中亞旅游合作取得突破。2017年，哈薩克斯坦將舉辦“中國旅游年”活動(dòng)，這將是中亞地區(qū)首次舉辦此類活動(dòng)。
中亞國家都有絲路情結(jié)，促進(jìn)民心相通，需要傳播“和平合作、開放包容、互學(xué)互鑒、互利共贏”的絲路精神。以絲路精神為燈塔，中國和中亞五國正攜手構(gòu)建休戚與共的命運(yùn)共同體。
