經歷了一、二月份的連續負增長，3月份中國出口同比增速明顯改善。這種變化原因何在？能否形成趨勢性反彈？實現全年外貿“回穩向好”需要邁過多少坎？
出口呈現逐月回穩態勢
從1月份的-6.6%深跌至2月份的-20.6%，3月份則跳升至18.7%，大幅超出市場預期——今年以來，我國出口月度增速出現劇烈波動。
對此，業內分析，每年年初的外貿數據容易受到農歷新年等因素擾動。去年春節假期時間在2月中下旬，當年3月出口為全年最低點。而今年春節假日在2月中上旬，假期效應提前到2月釋放完畢，因此3月出口明顯增長。
“政策環境利好也是出口有所改善的一個原因。”海關總署新聞發言人黃頌平說。據他介紹，經季節調整法剔除長假因素，1月、2月、3月我國出口同比增速分別為-4.2%、-0.8%和0.9%，呈現逐月回穩態勢。
民生證券研究院執行院長管清友認為，除了低基數效應外，全球貿易有所復蘇，尤其美歐制造業回暖帶動了對中國商品的需求，此外前期“一帶一路”大項目訂單的陸續落地也有利于出口。
在國際資源能源價格企穩，國內前期穩增長效果初顯、內需有所改善等因素疊加作用下，我國月度進口跌幅不斷收窄，今年1至3月分別為-14.4%、-8%和-1.7%。
盡管如此，從整體觀察，一季度我國外貿整體延續了同比下降走勢，進出口總值5.2萬億元，比去年同期下降5.9%。展望二季度乃至全年，我國進、出口前景如何？
專家認為，3月份中國外貿出口先導指數、PMI項下新出口訂單等先行指標均有所上升，反映企業預期改善、信心增加，但外需環境并未出現逆轉，加上今年世界經濟的不確定性因素明顯增多，后期外貿數據可能出現反復。
中國貿促會研究院研究員劉英奎表示，目前我國外貿正處于調整轉型關鍵期，部分傳統產業產能向外轉移，新的外貿增長點還在加快培育。他認為，我國產業結構多元、產業體系完善，經過努力外貿可以保持穩定的發展態勢。
外貿發展新動能正在積聚
天津富士達集團是一家生產自行車的傳統外貿企業。記者在這家企業的一個焊接車間里看到，20多臺機械手臂取代焊工正在焊接三角車架，為整個焊接工序節省了三成人力成本。
富士達的舉措是我國眾多制造業企業應對綜合成本上升的一個縮影。提升生產機械化、自動化、智能化水平，通過轉型升級保持競爭優勢，正成為我國眾多制造企業的共識和努力方向。
海關數據顯示，從出口主體看，一季度民營企業出口占比繼續保持首位，出口同比增長2.4%，占出口總值的46.1%，外貿內生動力繼續加強。
商務部貿研院院長顧學明分析，當前及未來一段時期，我國制造業發展面臨發達國家“再工業化”與新興經濟體“加快工業化”的雙重擠壓。
統計顯示，我國已有超千種產品出口規模居世界第一，紡織服裝等產品在歐美市場的份額接近“天花板”，數量擴張之路越走越窄，必須轉向優質優價。
因此，在拓展外貿發展新空間上需要進一步發力。統計顯示，一季度，我國對部分“一帶一路”沿線國家出口增長，對巴基斯坦、孟加拉國、埃及、印度和俄羅斯等出口分別增長26.4%、16.6%、6.3%、6.1%和6.2%。
自貿區建設積極效益日益顯現，一季度，我國對澳大利亞、瑞士出口分別增長3.9%和9.1%，增速高于出口整體。
專家認為，雖然各種要素成本上升，但我國對外開放中的傳統優勢并沒有完全消失，而是處在積極變化期，比如勞動力成本由絕對優勢向比較優勢轉變，在技術研發等方面的新優勢也正在加快形成。
外貿優勢不能輕言放棄
嘉里大通物流重慶分公司為當地眾多出口商提供報關與物流服務。該公司國際部經理楊啟迪告訴記者，一季度業務與往年持平，但客戶普遍反映出口面臨較大困難。
“有個摩托車企業客戶，往年每年要向南美洲出口1000個集裝箱的貨物，今年一季度才出口了不到40個集裝箱。”楊啟迪說。
在采訪中記者發現，很多地方和企業都認為今年外貿環境更嚴峻，尤其傳統行業、傳統出口目的地和傳統貿易方式受到的挑戰更大。
一季度我國與歐盟、美國和東盟等主要貿易伙伴雙邊貿易均有所下降；外商投資企業、國有企業進出口分別下降9.1%和16.9%；加工貿易進出口下降11.6%。
“市場旺的時候大家沒什么轉型動力，現在外部壓力倒逼我們加速調整產品結構，在技術上創新、在工藝上提高，更注重環保效能。”一位出口商說。
外貿強則產業強，產業強則經濟強。外貿事關全國數十萬家企業的生存發展，直接或間接創造上億就業崗位，在我國經濟新舊動力轉換接續的關鍵期，“出口馬車”仍需發力。
阿里巴巴旗下一達通外貿綜合服務平臺副總經理肖鋒認為，今年政府工作報告沒有設定外貿增量指標，而是要求“回穩向好”，將重心調整到提升外貿質量上來。
劉英奎建議，當前外貿轉型升級，應提高傳統優勢產品競爭力、鞏固出口市場份額，這意味著傳統勞動密集型產業向外轉移力度不宜過急過大，防止出現產業“空心化”；同時加大對新興產業培育力度，壯大技術含量高、產業帶動力強的裝備制造等新的出口主導產業。(新華社記者王希、王優玲、牟旭、陳毓珊)
