裝備制造是東北傳統(tǒng)優(yōu)勢產業(yè)。面對全球低端制造業(yè)向其他發(fā)展中國家轉移，高端裝備向發(fā)達國家回流的“雙向擠壓”，東北制造在逆市中推動國際產能合作，為轉型升級、化解危機闖出新路。

放眼海外尋求突圍

近日，70多名來自德國、法國、土耳其、智利、韓國、日本、印度等20多個國家的銷售人員走進北方重工集團，參加了公司舉辦的首個海外代理商大會。北方重工進出口分公司總經理楊溢說，這種實地學習有助于他們對企業(yè)產品和文化增加認同，進而更好地為公司深耕國際市場服務。

北方重工的這一轉變，代表了東北裝備制造企業(yè)的市場突圍方向。去年以來，隨著國內經濟增速放緩，處于產業(yè)鏈上游的東北裝備制造業(yè)深陷訂單下降、利潤下滑和產能過剩的窘境。從“眼睛向內”到“放眼海外”，已成為這些企業(yè)脫困轉型的選擇。

今年5月國家出臺的《關于推進國際產能和裝備制造合作的指導意見》，也因提供“走出去”的全新思路，讓東北裝備企業(yè)信心十足。

不久前，沈陽遠大集團位于哈薩克斯坦的工業(yè)園區(qū)又接到了一批來自東歐的新產品訂單。集團董事長康寶華對開發(fā)海外市場雄心勃勃：“目前集團在全球有130多個分支機構，未來這一數(shù)字要達到1000個，我們不僅賣自己的產品，也要為其他企業(yè)提供銷售平臺。”

國際合作助力升級

事實上，東北裝備制造業(yè)下滑既有市場低迷、產能過剩的外部因素，也有技術含量低、創(chuàng)新能力弱等內部原因。與中國制造當前面臨的“雙向擠壓”類似，東北裝備制造業(yè)正遭遇“高不成、低不就”的尷尬：與南方地區(qū)相比，東北日用品制造不發(fā)達，而與日本、德國等制造強國相比，東北大型裝備的研發(fā)投入少、創(chuàng)新能力差、系統(tǒng)集成能力弱。

記者日前在東北多地采訪，經常碰到當?shù)丶庸て髽I(yè)不愿用東北“母機”的案例。吉林艾斯克機電股份有限公司是一家生產禽類屠宰設備的高新技術企業(yè)，公司總經理宋巖冰介紹，公司很多關鍵部件和材料都從海外進口。“雖然進口部件價格要高出一截，但壽命和可靠性高出不少，綜合算起來還是劃算。”

中國社會科學院工業(yè)經濟研究所所長黃群慧表示，中國從工業(yè)化中期向后期的過渡中，對重化工業(yè)的需求高峰回落，東北裝備亟須改變過去偏重追求數(shù)量效益的發(fā)展模式，轉為注重質量效益，向高端化轉型，這一轉型離不開國際產能合作。

國際產能合作既意味著“走出去”，也包括“引進來”。兩年前，磁谷科技集團斥資收購了瀕臨破產的美國麥格納公司，如今公司采用這一先進技術生產的高科技產品訂單不斷。遼寧省經信委經濟運行處處長李懷東說，海外并購既提升技術，也學習了先進管理經驗和精益求精的制造業(yè)精神，已成為改造、提升東北裝備制造業(yè)的一條捷徑。

“走出去”未來可期

在國家今年推出的“中國制造2025戰(zhàn)略”中，東北裝備扮演了重要角色。東北是新中國工業(yè)搖籃，裝備制造業(yè)增加值占三省工業(yè)的比重都超過20%，近年來東北攻關的一批重大裝備填補了國內空白。專家認為，東北作為中國裝備制造業(yè)的先發(fā)地區(qū)，推動行業(yè)向智能化、信息化、集成化方向邁進，有利于挺起中國重大裝備的脊梁，成為中國制造業(yè)轉型升級的突破口和帶動因素。

日前在沈陽舉行的“經濟新常態(tài)下的東北振興論壇”上，不少專家學者和經濟界人士都看好東北裝備的外向型路徑。中國(海南)改革發(fā)展研究院院長遲福林建議國家加快在東北設立自貿區(qū)，并且建設對接周邊國家的交通大通道，支持設立境外產業(yè)園區(qū)。

大連市副市長曹愛華表示，東北各地亟須聯(lián)合實施大企業(yè)帶動策略，以“制造+服務”的模式整合產業(yè)鏈上下游資源，推動機車、造船、工程機械等優(yōu)勢產業(yè)和石化、鋼鐵、有色金屬、建材等傳統(tǒng)產業(yè)走出去。

分析人士指出，以促進走向世界為目標，東北裝備制造業(yè)通過擴大開放倒逼行業(yè)改革，并輔以政府部門的適度扶持，其轉型升級未來可期。(記者：劉荒、王炳坤、齊海山、梁書斌)