28日，在武漢未來科技城，湖北海洋工程裝備研究院開工建設。這是我國首個海洋工程裝備研究院，也是首個由企業牽頭建設的海工裝備研究院，它將直接瞄準市場需求和核心技術、關鍵領域進行研發創新，補齊“中國制造”的短板。

湖北海洋工程裝備研究院由武昌船舶重工集團有限公司與武漢船用機械有限責任公司、中石化石油工程機械有限公司、中船重工第719所、謝克斯特(天津)海洋船舶工程有限公司等企業聯合建設，總投資20億元，預計于2017年和2020年分期建成。

首任研究院院長、武昌船舶重工集團有限公司副總工程師嚴俊介紹，湖北海工研究院主要開展世界頂級水平的大型海洋工程裝備、海洋工程高技術船舶、海洋油氣勘探開發工程裝備及海工通用配套設備等海工產品研發，為各股東單位及國內外海工制造基地提供研發、設計和項目管理的工程總包管理服務。

據介紹，我國海洋工程裝備制造業近年來突飛猛進地發展，短短幾年時間產值發展成世界第一。但是由于歐美國家的技術壟斷和封鎖，海工裝備制造一直處在“低端”水平，高端裝備制造面臨缺設計、弱研發、核心部件和技術不掌握等“短板”。

“海工研究院的重點在于突破發達國家技術壟斷，補齊我國在高端海工裝備制造上的‘短板’。”嚴俊說。

在28日舉行的湖北國際海工裝備技術論壇上，一些業內人士表示，一直以來，國內研發主要集中在高校和科研院所，屬于理論型思維，技術成果與市場需求存在脫節。

“企業牽頭建設研究院，是工程型思維，以市場需求為牽引，成果直接轉化應用，填平研與產的鴻溝；同時搭建起高校科研院所與企業資源的整合平臺，這種模式更親近市場、更有活力。”嚴俊說。

據介紹，湖北海工研究院采取開放式的合作模式，既自主研發攻克核心設計技術，也吸收歐美國家的先進技術。通過大力發展國內的設計研發能力和總裝制造能力，提升我國海工裝備制造的核心競爭力，為“海洋強國”“一帶一路”“中國制造2025”國家戰略打下技術基礎。

嚴俊表示，湖北海工研究院全面建成后，2020年將形成1500人以上的設計研發團隊，支撐總量100億元以上的產業集群，是建設國家級海洋工程裝備研發創新基地，帶動國內海工產業協同發展的重點工程。

近期，由于國際原油價格下跌，世界海工裝備制造行業遇冷，但是有關專家表示，當前是我國海高端海工裝備的技術儲備戰略期，是我國海洋油氣開發從淺海走向深海技術積累的關鍵期，高端裝備設計研發技術“補短”迫在眉睫。