自中國新疆喀什出發(fā)，穿越高原峽谷、縱橫盆地沙漠，至巴基斯坦的瓜達爾港入海。作為貫通絲綢之路經(jīng)濟帶和21世紀海上絲綢之路的關鍵樞紐，中巴經(jīng)濟走廊被譽為“一帶一路”的旗艦項目。
中巴經(jīng)濟走廊的帶動效應，讓新疆喀什展現(xiàn)出茂盛活力?？κ簿C合保稅區(qū)4月起封關運營，截至目前已吸引物流、生產(chǎn)加工和報關方面等10家企業(yè)入?yún)^(qū)。喀什正積極爭取與瓜達爾港結(jié)成對口友好城市，加強雙方在中巴經(jīng)濟走廊建設中的合作。
巴基斯坦第一座裝機容量達100兆瓦的大型太陽能光伏電站，由中國企業(yè)特變電工承建，是中巴經(jīng)濟走廊框架下第一個實施完成的項目。電站每天向附近的旁遮普省提供清潔電源50萬度，有效緩解了電力緊缺狀況，推動經(jīng)濟發(fā)展和民生改善。
中巴經(jīng)濟走廊建設，正成為中國推進“一帶一路”建設的“排頭兵”、“先手棋”。中國根據(jù)巴國需要，“入鄉(xiāng)隨俗”地推動“互補合作發(fā)展”，幫助挖掘潛力、發(fā)現(xiàn)活力、創(chuàng)造能力，不僅讓中巴兩國受益，也惠及區(qū)域相關國家。
中巴合作藍圖中，雙方將以中巴經(jīng)濟走廊建設為中心，瓜達爾港、能源、基礎設施建設、產(chǎn)業(yè)合作為四大重點，形成“1+4”合作布局，帶動巴基斯坦各地區(qū)發(fā)展，讓巴基斯坦廣大民眾得到實惠。
專家指出，如果以一個人來比喻，瓜達爾港好比大腦，能源好比血脈，基礎設施是骨架，產(chǎn)業(yè)合作則是雙腿。有了這些，中巴經(jīng)濟走廊的“血肉之軀”便可疾步奔跑。
目前中巴經(jīng)濟走廊地面交通道路不暢，從喀什到伊斯蘭堡的陸路交通只有一條上世紀60年代修建的中巴喀喇昆侖公路，公路位于高海拔地區(qū)，自然環(huán)境惡劣。
喀什地區(qū)發(fā)改委主任佘瑞元認為，中巴經(jīng)濟走廊建設首要的是通道建設，通道不通或不暢，影響人流物流，就沒法搭建經(jīng)濟走廊。“通道”的基礎設施建設包括公路、鐵路、管道和光纜。當前應統(tǒng)籌考慮，分步實施。
喀什地區(qū)交通局總工程師何三秋說，要及早開始中巴鐵路建設的前期工作。中巴鐵路是中國南下阿拉伯海到達印度洋，輻射南亞次大陸、阿拉伯半島和東非市場最便捷的貿(mào)易通道，也是把喀什建設成中國向西開放的“橋頭堡”的重要機遇。
“目前中巴兩國貿(mào)易量很小，主要是受交通方面制約。”新疆大學教授潘志平認為，中巴經(jīng)濟走廊不僅是經(jīng)濟走廊，更是個大市場通道，雙方互補性強、合作潛力巨大。在完善基礎設施同時，中巴合作也有助解決基斯坦的能源短缺問題。
由中興能源有限公司投資建設，總投資額逾15億美元的中巴經(jīng)濟走廊優(yōu)先實施項目——巴基斯坦旁遮普省900兆瓦光伏地面電站正在緊張施工中，預計2017年全部建成。該項目是目前全球范圍內(nèi)規(guī)模最大的單體太陽能發(fā)電項目，也是迄今為止中國企業(yè)對海外光伏項目最大規(guī)模的投資。
中國現(xiàn)代國際關系研究院世界經(jīng)濟所所長陳鳳英說，中國目前有雄厚的資本、先進的技術和強大的能力，工業(yè)化進程進入中后期。而巴基斯坦還處于工業(yè)化初期，需要更多的基礎設施、更快的經(jīng)濟增長。中巴經(jīng)濟走廊建設通過產(chǎn)能轉(zhuǎn)移，盤活中國存量，做大巴基斯坦增量，是個雙贏互補的選擇。
中巴經(jīng)濟走廊還承載著“串聯(lián)”南疆多地州加快對外貿(mào)易交往、促進三產(chǎn)發(fā)展、拉動就業(yè)和穩(wěn)邊固邊富民的多重功能。
新疆商務廳廳長和宜明說，去年中巴貿(mào)易額達142億美元，但受交通制約，中國唯一與巴基斯坦接壤的新疆對巴貿(mào)易額只有1.47億美元，而同年，新疆對哈薩克斯坦的貿(mào)易額達到122億美元。
毗鄰喀什的克孜勒蘇柯爾克孜自治州商務局黨組書記聶寧說，及早規(guī)劃建設中巴經(jīng)濟走廊，有助于解決新疆邊境口岸“聯(lián)而不通、開而不暢”的難題，讓更多新疆當?shù)禺a(chǎn)品走出去，把更多產(chǎn)品運回來，通過產(chǎn)業(yè)發(fā)展來拉動就業(yè)。
中巴經(jīng)濟走廊建設的一大重點是巴基斯坦的基礎設施和產(chǎn)業(yè)園區(qū)項目。建設過程中，中國主要是出技術工人，大多數(shù)工程還需依賴當?shù)氐脑虾蛣趧恿?。這不僅將帶動巴基斯坦經(jīng)濟發(fā)展，還將解決該國的就業(yè)問題。
專家認為，中巴經(jīng)濟走廊建設涵蓋了能源、交通基礎設施、產(chǎn)業(yè)園區(qū)、農(nóng)業(yè)、金融、旅游、減貧、人文交流等眾多領域，不僅會讓中巴兩國受益，還惠及區(qū)域相關國家，將推動中國同南亞乃至亞洲各國發(fā)展的有效對接，更能提振“一帶一路”沿線國家和地區(qū)的信心。
