國務(wù)院總理李克強(qiáng)當(dāng)?shù)貢r(shí)間17日下午在貝爾格萊德同塞爾維亞總理武契奇舉行會(huì)談。李克強(qiáng)在會(huì)談后表示，中歐陸海快線將帶動(dòng)沿線國家和整個(gè)中東歐國家加快發(fā)展，促進(jìn)歐洲內(nèi)部平衡發(fā)展。
推動(dòng)匈塞鐵路及早啟動(dòng)建設(shè)
李克強(qiáng)表示，中方高度重視發(fā)展同塞爾維亞的關(guān)系，愿同塞方繼續(xù)堅(jiān)定支持彼此核心利益與重大關(guān)切，進(jìn)一步深化務(wù)實(shí)合作，實(shí)現(xiàn)共同發(fā)展，推動(dòng)中塞戰(zhàn)略伙伴關(guān)系邁上新臺(tái)階。
李克強(qiáng)指出，希望雙方加強(qiáng)交通、能源等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)合作，繼續(xù)研究推進(jìn)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園區(qū)、高速公路、港口、電站等大項(xiàng)目合作，推動(dòng)匈塞鐵路及早啟動(dòng)建設(shè)；擴(kuò)大雙方企業(yè)和金融機(jī)構(gòu)的信息交流和項(xiàng)目對(duì)接，探討合作新模式，開辟融資新渠道；拓展農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易和農(nóng)業(yè)科研合作，盡快建立農(nóng)業(yè)科技合作促進(jìn)網(wǎng)，將科研成果轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力；提升雙邊貿(mào)易投資水平，盡早召開中塞第11次經(jīng)貿(mào)混委會(huì)；密切人文交流，擴(kuò)大教育、文化、旅游合作，希望塞方為中國游客提供更多簽證便利。
李克強(qiáng)表示，中方贊賞塞方成功舉辦第三次中國-中東歐國家領(lǐng)導(dǎo)人會(huì)晤。中方愿同包括塞方在內(nèi)的中東歐各國一道，繼續(xù)為推進(jìn)中國-中東歐國家合作、促進(jìn)中歐關(guān)系的整體發(fā)展作出積極努力，也愿繼續(xù)邀請(qǐng)歐盟派觀察員出席會(huì)晤，保持中國-中東歐國家合作的開放與包容。
武契奇表示，塞方愿同中方和匈牙利加快匈塞鐵路項(xiàng)目建設(shè)，歡迎中國企業(yè)擴(kuò)大對(duì)塞投資，愿同中方合作開發(fā)第三方市場(chǎng)，推動(dòng)兩國關(guān)系和中東歐國家-中國合作取得更多成果。
塞爾維亞處中歐陸海快線樞紐地位
李克強(qiáng)會(huì)談后在回答塞方記者關(guān)于匈塞鐵路的提問時(shí)表示，去年11月布加勒斯特會(huì)晤期間，中、塞及匈牙利三方宣布合作建設(shè)匈塞鐵路。此次貝爾格萊德會(huì)晤期間，這一共識(shí)得到落實(shí)而且有了實(shí)質(zhì)性進(jìn)展和新的拓展，有關(guān)國家一致同意將這條鐵路延伸至希臘比雷埃夫斯港，共同打造中歐陸海快線。塞爾維亞正處于這一通道的樞紐地位。相信這條大動(dòng)脈的建成，將有力擴(kuò)大中歐貿(mào)易規(guī)模，帶動(dòng)沿線國家和整個(gè)中東歐國家加快發(fā)展，進(jìn)而縮小地區(qū)差距，促進(jìn)歐洲內(nèi)部平衡發(fā)展，充實(shí)中歐全面戰(zhàn)略伙伴關(guān)系內(nèi)涵。
■名詞解釋
中歐陸海快線
匈塞鐵路的延長線和升級(jí)版，這條快線南起希臘比雷埃夫斯港，北至匈牙利布達(dá)佩斯，中途經(jīng)過馬其頓斯科普里和塞爾維亞貝爾格萊德，直接輻射人口3200多萬，建成后將為中國對(duì)歐洲出口和歐洲商品輸華開辟一條新的便捷航線。
■縱深
兩座“橋”演繹中塞兩代人傳奇
歷史與現(xiàn)實(shí)相會(huì)在12月18日。
央視電影頻道播放前南斯拉夫譯制片《橋》。影片結(jié)尾，負(fù)責(zé)保護(hù)大橋的德軍上校看著斷橋，悲哀地嘆道：“可惜，真是一座好橋。”峽谷對(duì)面，游擊隊(duì)少校“老虎”也對(duì)著升起煙霧的斷橋發(fā)出感慨：“可惜，真是一座好橋。”
這句著名臺(tái)詞昨日再次響起在中國觀眾耳畔，出訪塞爾維亞的李克強(qiáng)總理在新竣工的多瑙河大橋上，發(fā)表了熱情洋溢的脫稿致辭：
“站在這座橋上使我想起了30多年前在中國流行的一部貴國的影片，叫做《橋》，更使我想起了膾炙人口的一首歌曲，《啊！朋友再見》。我到這里來不是和朋友再見的，而是和朋友們又一次見面。”
塞爾維亞近年首個(gè)按期完工的大型工程
貝爾格萊德的多瑙河上原本僅有一座橋，建于二戰(zhàn)時(shí)期，早已不堪重負(fù)。
12月18日，由中國企業(yè)承建的澤蒙-博爾察大橋正式通車。李克強(qiáng)總理與塞爾維亞總理武契奇一起出席竣工儀式。
當(dāng)?shù)厍缈张枺^兩萬名民眾到現(xiàn)場(chǎng)觀禮。可以想見，一定會(huì)有塞爾維亞人贊嘆：“可喜，真是一座好橋！”事實(shí)上據(jù)此前媒體報(bào)道，當(dāng)?shù)厝颂崞鸫髽颍钾Q大拇指，因?yàn)檫@是塞爾維亞自前南解體以來首個(gè)按期完成的大型工程，將交通通行時(shí)間縮短一小時(shí)左右。
亞歐大陸另一端，關(guān)注總理出訪的中國人也會(huì)稱贊：“可喜，真是一座好橋！”這是中國在歐洲修建的第一座大橋，跨度在同類橋梁中位列中國第二、世界第九。
“有人把它稱為‘中國橋’，我認(rèn)為這是兩國人民、兩國建設(shè)者共同努力精心施工所結(jié)出的碩果。”李克強(qiáng)致辭說。他還對(duì)中方施工人員表示：“你們?cè)跉W洲打造了一張中國名片，一座中國地標(biāo)！”
塞總理將大橋比作“中塞友誼之橋”
講“炸橋”故事的《橋》在上世紀(jì)70年代是中國最著名的“大片”，直到今天，很多中國人還能隨口哼唱出那首《啊！朋友再見》。如今中塞合作“建橋”，則是象征兩國乃至中國-中東歐經(jīng)貿(mào)關(guān)系和人文往來最具代表性的“大片”。
這座橫跨多瑙河的大橋，如總理所言，是老朋友的一次重逢，一次合作，中塞兩國人民跨過反法西斯的“炸橋”，攜手建起這座象征和平發(fā)展的大橋。
武契奇總理將這座大橋稱為“中塞友誼之橋”。他在致辭中引用塞爾維亞著名作家、諾貝爾文學(xué)獎(jiǎng)獲得者安德里奇的話：人類文明史上，各種建筑中最重要的莫過于橋的建設(shè)。大橋是連接人類心靈和文化，實(shí)現(xiàn)不同人種互相平等交流的重要紐帶。
大橋17涵洞與中國中東歐17國“巧合”
“對(duì)今天的塞爾維亞來說，橋梁最具有象征意義和實(shí)際意義。”武契奇接著說，“跨多瑙河大橋不僅把地域連接起來，也把歷史和未來連接起來，把歷史上經(jīng)歷的坎坷跨越過去。這座大橋又有特殊的意義，是中國建設(shè)者和塞爾維亞人民共同建設(shè)的這座大橋把塞爾維亞人民和中國聯(lián)系起來，希望這座大橋的建設(shè)讓中塞友誼、合作走上新的高度。”
一天前，李克強(qiáng)曾以頤和園的十七孔橋妙喻中國與中東歐國家“1+16”的合作。在多瑙河大橋上，另一個(gè)“巧合”使他的致辭格外精彩：“我在此之前出席了在塞爾維亞舉辦的中國-中東歐‘1+16’領(lǐng)導(dǎo)人會(huì)晤，據(jù)說這座大橋恰巧有17座涵洞，它表明了1+16合作的會(huì)議在這里舉行非常恰當(dāng)，而且塞爾維亞的戰(zhàn)略位置一定會(huì)在1+16的合作中發(fā)揮更加重要的作用。”
陸海快線讓中國和塞爾維亞“雙贏”
回到電影《橋》。故事的背景是二戰(zhàn)接近尾聲時(shí)，德軍計(jì)劃從希臘經(jīng)南斯拉夫撤退回本國。而此次李克強(qiáng)出訪的重要成果之一就是達(dá)成“中歐陸海快線”的協(xié)議，北起匈牙利布達(dá)佩斯，南至希臘比雷埃夫斯港。同樣的路線，卻蘊(yùn)含了截然不同的意義——前者意味著法西斯的潰敗，后者則象征了和平與友誼。
站在新大橋上，李克強(qiáng)再次重申：“中國愿意參與塞爾維亞基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，用中國裝備、中國符合歐盟標(biāo)準(zhǔn)要求的施工和歐盟法律框架內(nèi)的資金援助、融資支持來使塞匈鐵路和希臘比港連接起來，成為一條陸海快線……我們可以取得雙贏的成果。”
橋是人類文明的精華所在，不僅連通空間，也溝通心靈。兩國總理為大橋剪彩，大橋注定將成為中歐文明交流的象征。
