今年5月，國家發改委公布了80個鼓勵社會資本進入的示范項目，這些項目引入民資的進展如何？
昨日（6月12日），國家發改委固定資產投資司司長黃民在例行發布會上表示，當前已有社會資本在跟蹤這些項目，做前期的投資準備。項目中民營資本已確定的比例有20%左右，有些項目已經“名花有主”，落實了投資主體。
據《每日經濟新聞》記者了解，發改委公布的80個項目涵蓋鐵路、公路、港口等交通基礎設施，新一代信息基礎設施，重大水電、風電、光伏發電等清潔能源工程。在基礎設施領域，包括蒙西至華中地區鐵路煤運通道、長春至西巴彥花鐵路、北京地鐵16號線、江西省南昌至九江高速公路改擴建工程等。記者獲悉，北京地鐵16號線、蒙西鐵路煤運線已有社會資金進入，項目正在施工。
黃民說，80項目是“十二五”規劃確定需要加快推進的項目，“這些項目從性質來看雖然是基礎設施，但是可以按照市場的規則來運作，可以按照市場的方式去運行。”
黃民還表示，因為有些項目已“名花有主”，有些項目還沒有，所以需要地方政府和相關領域部門去做公開選擇項目業主的工作。“民營資本對項目的選擇有他的想法，所以，無論是地方政府還是中央政府可能都會有相應的引導性政策。”
他提到可以鼓勵以PPP的方式來做，也可以考慮以政府購買服務的方式來做，但是不同的項目會有不同的結果和選擇。
投資在我國經濟增長中的作用非常關鍵，當前我國的投資增速處于預期范圍內。黃民說，“國家發改委在考慮如何讓社會資本尤其是民營資本更多地投入到對未來經濟社會發展有更大作用、更大影響的領域。這些領域必須是未來確實需要的，并對當前穩增長會產生積極和關鍵性作用”。
