據中國之聲《新聞晚高峰》報道，"打車難"問題是不少北京市民遇到的共同難題，今天下午北京市舉行出租車租價調整及燃油附加費動態調整機制聽證會，不少人寄希望于這次調價能解決、至少是緩解打車難問題。
5月7日，北京市發改委發布了北京市出租汽車租價調整和完善燃油附加費動態調整機制的聽證方案。調價方案分為兩個，分別為每公里計程2.3元和2.6元，起步價均為13元。燃油附加費調整為對全部乘客加收1元，高峰時段低速等候費為每5分鐘加收2公里租價。
發改委強調，本次調價所得將全部用來提升司機收入。今天，24名由消協推選的消費者代表、政協委員、人大代表、駕駛員及企業代表參加聽證，另有10個市民旁聽席位。從聽證會上的情況來看，大部分代表都同意漲價，24名代表里面有23名都同意漲價，只不過是方案一和方案二的具體區別。
有代表人為，漲價不能解決打車難的問題，關鍵在于配套措施的開展，比如對出租車公司行為的約束，對于具體運營方式的調整，對出租車出行方式的定位等。在這次聽證會方案中明確說明，企業不參加調價分配，調價后全部收益歸于駕駛員。此前就有業內人士擔，調價后出租車公司會通過提高份子錢等一系列的行為變相從調價中分一杯羹，代表呼吁，對調價后出租車公司的行為應該有更加嚴格的監管。
