荷蘭，德國和丹麥三國電網管理部門正在研究一項計劃，在北海多格海岸Dogger Bank建立一個人工島，用以接入北海地區國家的海上風電場。
這個人工島將位于北海多格海岸，面積有6平方公里，設有飛機跑道和港口，建成后將成為北海地區國家未來電力系統的重要組成部分，成為大約3000萬千瓦海上風電的中樞。
這個人工島將位于北海多格海岸，面積有6平方公里，設有飛機跑道和港口，建成后將成為北海地區國家未來電力系統的重要組成部分，成為大約3000萬千瓦海上風電的中樞。
三國電網公司將于3月23日在布魯塞爾北海能源論壇時簽署這項協議。
很多國家提出在2050年擺脫化石能源。歐洲西北部的風電，南歐的太陽能，北歐水電和生物質是實現清潔能源轉型的關鍵路徑。北海地區國家的風電裝機將持續增長。目前，丹麥保持著風電比例最高的世界紀錄，而德國風電裝機總量為丹麥的三倍，到2020年，德國風電裝機將達到丹麥的五倍。
荷蘭電網公司Tennet的評估結果表明，到2030年，北海地區的風電將比現在增長十倍。北海地區國家的能源部長們去年簽署了一項協議，一致同意增強海上風電領域的合作。
最近幾年，歐洲海上風電的成本已經大大降低。隨著風電場日益增多，海上風電項目開發已經在向更深更遠的海域發展。這個人工島建設的目的就是為了更好地服務這些海上風電場，提高輸電效率，進一步降低風電成本。
根據相關國家海上風電發展規劃，北海地區的海上風電裝機將達到7000萬到1億千瓦。未來，在多格海岸還將建設多個人工島，連接7000萬千瓦的海上風電。如果未來風機的單機容量為10MW，那么7000萬千瓦裝機的風場將需要7000臺風機，所需海域面積大約為11,400平方公里，可為8000萬家庭提供電力。
人工島建成后，三國間電力交換將在2030年到2035年開始。
這項人工島計劃的好處是
1，多格海岸本身風資源非常好，風電利用小時數較高。而且，該地區水深相對較淺，工程成本比北海其他地區低。
2，多國開發的風電場可以接入這個能源島嶼，海上風電場變成了近海風電場。海上風電場離人工島距離短，可以采用交流輸電技術，相比直流換流站的成本要低。而且減少長距離海底電纜的鋪設。
3，人工島嶼相連的海底電纜可以作為陸上傳輸電纜和各國電力市場交易的電力高速路。目前北海地區已經有不少輸電電纜相連，它們連接到能源島上后，輸電效率可以從目前的50%提高到接近100%。
4，降低海上風電運行和維護成本。換流站備件，風機和電氣組件可以存放在人工島上。同時可減少設備和人員在海上的周轉時間。
人工島的相關數據
-6平方公里，相當于多格海岸面積的0.02%
-該島可服務幾千臺風機，總裝機為3000萬千瓦
-該島可安裝15個換流站，每個換流站容量為200萬千瓦。
-建設該島需要2億立方米沙子
-填海造島所用的沙子和石頭花費預計15億歐元。
實際上，海上風電場的互聯互通已經開始。丹麥正在建設中的Kriegers Flak海上風電項目，將丹麥和德國兩國的電力系統聯接起來，從而將北歐電力市場和中歐電力市場聯接起來。
丹麥國家電網公司Energinet.dk 和德國輸電公司50Hertz Transmission 正計劃在Kriegers Flak 建設世界上第一個以互聯風機為基礎的海上電力網絡。
海上電網將增加跨境貿易，提高電力市場的競爭力。海上電網將改善供電安全，因為德國和丹麥都可以從這個互聯電力系統中獲得額外的外部電力。通過電網互聯，具有高風電比例的國家的電網波動不太容易受到風電出力間歇性的影響。同時，互聯電網還可以提高傳輸效率，優化電纜容量利用率。
