在波羅的海開始創建波蘭風能將成為許多經濟部門的發展推動力。在政府層面通過的國家發展計劃將是實現現有潛力的最有效手段 - 這些結論來自什切青會議“國家海上風能發展計劃作為波蘭海運業的機遇”。

國家計劃海上風電的發展，不僅是對新產能的建設用于發電的工具-我要說服高管各部 -宣布議會小組海洋風能，環境保護部茲比格涅夫Gryglas，由波蘭風能協會組織的一次會議期間，董事長， Polskie Towarzystwo Morska Wiatrety Wiatrowej，2月15日。

根據謹慎的估計，到2030年，在波羅的海的波蘭部分可以建造總裝機容量至少6 GW的風電場。根據總統的波蘭社會對于這種規模的海上風能的MariuszWitońskiego投資就意味著77,000創造就業機會，其中包括在煤炭領域，這對于經濟和社會轉型的機會，以及對國內生產總值和一般預算收入另外60十億貢獻增值稅和CIT稅為150億茲羅提。波蘭風能協會主席Janusz Gajowiecki指出，波蘭有78家企業和機構進入離岸供應鏈。

工廠規劃和設計通常可以吸收大約5%。整個投資的成本，并且在全國有十多個實體可以成功完成整個計劃的這個階段。

另外十幾家公司可以提供必要的組件 - 從鋼結構，轉子元件，發電機，齒輪，控制系統到電氣設備。2020年以后，單個海上風機的最低功率可能會達到8兆瓦。同樣大小的風車塔的建設需要300-400噸鋼，而支撐結構是750-1200噸。6 GW風車是在波蘭造船廠和港口創建的100萬噸鋼結構。

在波蘭，也能夠提供電氣設備和必要的能源基礎設施，如海洋變電站，但最重要的電纜企業：上岸中等電壓，在海上相結合農場的元素，海底電纜220千伏輸電功率的電壓和電纜登陸220 400千伏，將海洋資源與國家系統連接起來。

根據PTMEW的說法，波蘭設計部門和造船廠應該在沒有任何問題的情況下處理專業船只：用于海上施工和服務的船舶，平臺和駁船。這份名單是20個多實體，包括四大波蘭港口 - 格但斯克，格丁尼亞，什切青，斯威諾吉茨和五個較小的港口，如必要的附屬設施。離岸需要建設物流設施，特殊碼頭和游泳池以及進場軌道。

提到的五個較小的港口 - 達爾沃沃，烏斯特卡，科沃布熱格，萊鮑和瓦迪斯瓦沃沃 - 今后應該成為目前在波羅的海養殖場服務的中心。今天，農場的典型壽命是35年。因此，這些港口幾十年來對其服務的需求。

海上風能的建設需要建立一個廣泛的供應鏈。西方國家使用的海上支援系統強烈獎勵使用本地區的能力。英國和法國的解決方案由議會海上風能Przemys?awKa?ek團隊的專家介紹。

在英國有一個差異合同系統(CfD)。投資者將其納入國有SPV“低碳合同公司”。但是，獲得支持系統的條件是與所謂的政府一致 一個供應鏈計劃，其中不可缺少的部分是本地組成部分。但是，在最近的項目中，這個組件在供應鏈中的份額已經達??到了50%。值得注意的是，波蘭的項目今天可以從當地組件的這種參與水平開始。這是可能的，因為波蘭公司已經成功出口了多年來在西歐開發的風力發電場的產品和服務。

在法國，2016年新的RES支持系統中，評估提交報價時可以獲得100分，可以獲得所謂的40分 “項目的工業和社會價值”。之前的項目處于預選階段，當局在評估優惠時制定了一些指導方針。首先，該項目將“為當地發展做出貢獻”，并應“提出創新的解決方案，充分利用投資領域的潛力，并考慮到環境保護和海上安全的背景。”

基于這些例子，Przemys?awKa?ek為波蘭制定了結論，主要表明可以將海上風能發展與更廣泛的經濟和社會進程的支持有效結合起來。作為歐盟委員會批準的英國支持模式，可以在波蘭成功實施，作為現行RES法案規定的一部分。波蘭的制度也是以拍賣為基礎的，其中的支持是由生產者獲得的，他們可以在政府設定的支持水平上生產能源。