DNV GL指出，約38%的受訪者認(rèn)為公司面臨著更大壓力，營運對環(huán)境的影響需要增加透明度。僅有24%的受訪者把可持續(xù)性視為主要的商業(yè)成本。“我們的研究表明，隨著油氣公司針對更持續(xù)的能源未來進(jìn)行調(diào)整，已經(jīng)出現(xiàn)了超越循環(huán)模式的可持續(xù)性的戰(zhàn)略變革跡象。“DNV GL油氣部中日韓區(qū)域業(yè)務(wù)拓展總經(jīng)理鄔翼表示。
超過27%的受訪者希望公司能在2017年投資或加大對可再生能源的投資力度，并有多達(dá)59%受訪者認(rèn)為，在可再生能源領(lǐng)域的投資是其長期商業(yè)戰(zhàn)略的一個轉(zhuǎn)變。然而，僅有39%機(jī)構(gòu)把氣候變化風(fēng)險納入其風(fēng)險評估，僅有9%把智能減排技術(shù)作為其研發(fā)工作的重點。
“我們認(rèn)為，基于這樣調(diào)研結(jié)果，還有大量的工作要做。油氣行業(yè)的大多數(shù)公司都需要確保其資產(chǎn)在未來能抵御氣候變化的影響，最為重要的是，如果我們不開發(fā)具備性價比的碳捕捉和儲存技術(shù)，行業(yè)就沒有長期未來可言。”鄔翼稱。
在DNV GL 的調(diào)研報告中，近八成受訪者看好天然氣的長期機(jī)遇，而77%則認(rèn)為在未來十年中天然氣在全球能源組合中的重要性將進(jìn)一步提升。
“我們倡導(dǎo)在所有行業(yè)加大天然氣的使用力度：天然氣發(fā)電現(xiàn)已成為主流，而天然氣在海上運輸和陸上大氣量輸送仍有巨大的潛力等待開發(fā)，例如液罐車與特種車輛運輸。通過結(jié)合碳捕獲與儲存（CCS）技術(shù)與天然氣產(chǎn)生的大規(guī)模氫氣來看，可持續(xù)能源的中期前景非常樂觀。“鄔翼總結(jié)稱。
