5月23日，印度能源部長皮尤什˙戈亞爾日前表示，印度正積極推廣可再生能源，以實現(xiàn)減排目標(biāo)，舉措包括提高可再生能源使用率、推廣電動汽車、建成汽車電池生產(chǎn)基地，以及普及其他節(jié)能產(chǎn)品。
戈亞爾在維也納能源論壇上發(fā)表主旨演講時說，印度正在推進(jìn)“全球最大規(guī)模的能源改造項目”。“隨著巴黎協(xié)定的達(dá)成，一切都發(fā)生了變化。我們必須把經(jīng)濟(jì)增長與環(huán)境影響分開，分秒必爭地創(chuàng)建一個更美好的世界。”
據(jù)悉，印度13億人口中有近3億人無電可用。目前印度主要依靠火電，同時也在大規(guī)模建設(shè)太陽能和風(fēng)能。戈亞爾透露，到2019年，印度將實現(xiàn)24小時不間斷供電，比政府最初設(shè)定的時間表提前3年，這將有益于可再生能源特別是太陽能的快速發(fā)展。成本降低將使印度太陽能裝機(jī)在2017年翻倍，達(dá)18吉瓦。
“印度是清潔能源發(fā)展的典范，充分表明了清潔能源革命并不是負(fù)擔(dān)，而是一次重大機(jī)遇。”世界銀行能源經(jīng)濟(jì)學(xué)家VivienFoster說。
電動車也是印度積極發(fā)展的重要領(lǐng)域。印度政府已委托相關(guān)機(jī)構(gòu)就“到2030年實現(xiàn)汽車純電動化”開展研究。
戈亞爾認(rèn)為，到2030年，電動車將會成為市場銷售的唯一車型，因為其費(fèi)用低、無需大量維護(hù)和修理、使用壽命更長。太陽能和風(fēng)能也可作為儲能裝置的補(bǔ)給，使電池性能更好。此外，政府也無需為電動車行業(yè)發(fā)放補(bǔ)貼。
“即使其它國家沒有采取類似行動，我們也將義無反顧。在應(yīng)對氣候變化上，我們責(zé)無旁貸。”戈亞爾強(qiáng)調(diào)。
