該項目由中鐵隧道局集團(tuán)承建，是中俄東線南段的關(guān)鍵控制性工程。穿越點(diǎn)位于長江入海口，途經(jīng)長江一級航道、大堤、碼頭等構(gòu)筑物;同時，該區(qū)域是長江水產(chǎn)種質(zhì)資源保護(hù)區(qū)，對施工技術(shù)和方式提出了較高要求。

“隧道需穿越結(jié)構(gòu)復(fù)雜的長江底部，對施工技術(shù)提出了挑戰(zhàn)。”穿江盾構(gòu)項目部副總經(jīng)理劉建平介紹，隧道總長10.226公里，最深處距離江面超過60米，最高水壓0.73兆帕，是目前世界油氣管道領(lǐng)域盾構(gòu)掘進(jìn)距離最長、埋深最深、水壓最高的穿江工程。

施工現(xiàn)場，由我國自行研發(fā)、具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的“暢通”號盾構(gòu)機(jī)巨大的刀盤緩緩啟動。為確保盾構(gòu)安全按時始發(fā)，國網(wǎng)南通市海門區(qū)供電公司克服技術(shù)和施工困難，僅用一個多月時間，完成35千伏盾構(gòu)變電站及外部輸電線路的設(shè)計安裝和調(diào)試，保障了項目順利推進(jìn)。

據(jù)悉，為保護(hù)沿江濕地和長江水域生態(tài)環(huán)境，助力長江經(jīng)濟(jì)帶綠色發(fā)展，施工過程將實現(xiàn)“零污染、零排放、零滲漏”。

中俄東線天然氣管道南段自北向南途經(jīng)河北、山東、江蘇、上海，預(yù)計2025年建成投產(chǎn)。屆時，俄氣將直通長三角，實現(xiàn)“北氣南下”，投產(chǎn)后日輸氣量超過5000萬立方米，比現(xiàn)有輸送能力提升近三倍。